Подшипник 6310-ZZ TECHNIX рассчитан на установку в шариковые узлы с внутренним диаметром 50 мм, где предусмотрено исполнение ZZ. Наружный диаметр изделия составляет 110 мм, ширина B - 27 мм. При подборе необходимо проверять не только габариты 50x110x27 мм, но и соответствие рабочих параметров требованиям механизма.
Особенности конструкции
Изделие относится к серии 6 и имеет указанное в характеристиках уплотнение ZZ. Исполнение подшипника необходимо сопоставлять с маркировкой заменяемой детали вместе с нагрузочными показателями и допустимой частотой вращения.
Допустимая динамическая нагрузка C равна 63700 N, допустимая статическая нагрузка Co - 37240 N. Предельная частота вращения при использовании пластичной смазки составляет 4085 об/мин.
Расшифровка наименования
- 6310 - обозначение типоразмера шарикового подшипника;
- ZZ - обозначение уплотнения, указанного в характеристиках;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
Подшипник 6310-ZZ подбирают для механизмов, рассчитанных на посадочные размеры 50x110x27 мм и исполнение ZZ. Перед установкой следует сопоставить допустимые значения динамической и статической нагрузки, а также предельную частоту вращения при пластичной смазке.
Подшипник применяют:
- в узлах с посадочным диаметром вала 50 мм;
- в корпусах под наружный диаметр 110 мм;
- в механизмах, рассчитанных на ширину подшипника 27 мм;
- в шариковых опорах с исполнением ZZ;
- в сборках, где нагрузки C - 63700 N и Co - 37240 N соответствуют расчетным условиям.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Независимо от размера и места установки подшипника шарики из него выглядят идеальными: абсолютно круглые, зеркально отполированные, без следов литья, пятен или каких-либо швов. Вполне закономерен вопрос: «Как делают шарики для подшипников?» По их внешнему виду угадать технологию невозможно.
Подшипники являются важнейшими элементами множества механизмов, от бытовой техники до промышленных станков. Различные типы подшипников отличаются конструкцией, размерами, материалами и эксплуатационными характеристиками. Чтобы правильно подобрать подшипник, необходимо понимать систему его маркировки.
В данной статье разберем, что означает маркировка подшипника, как расшифровать обозначения, какие стандарты существуют, а также рассмотрим примеры обозначений для различных типов подшипников.
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
В случае с шарикоподшипниками предварительный натяг часто является непонятной характеристикой, которой не уделяют должного внимания как конструкторы, так и пользователи подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Подшипник не способен работать без элементов качения, в роли которых выступают шарики или ролики. В большинстве случаев речь идет о шариках определенного диаметра, стандартизированных по международной (ISO) или отечественной системе (ГОСТ). При этом важно учитывать взаимозаменяемость шариков с учетом таблиц размеров.