Оптовые цены
Выгодные условия для оптовых клиентов
Бесперебойные поставки комплектующих
Заключение договоров сотрудничества
Запрос финансовой отсрочки
Для постоянных клиентов
Подшипник GEZ63ES-2RS TECHNIX рассчитан на радиальные шарнирные соединения с внутренним диаметром 63,5 мм. Наружный диаметр составляет 100,01 мм, полная ширина - 55,55 мм. Геометрия подшипника подходит для узлов, в которых радиальное усилие сопровождается ограниченным изменением углового положения сопряженных элементов. Исполнение 2RS оснащено уплотнениями с обеих сторон, что обеспечивает закрытую конструкцию рабочей зоны.
Особенности конструкции
Контактная пара GEZ63ES-2RS выполнена по схеме сталь/сталь. Сферическая поверхность имеет диаметр 92 мм, ширина кольца C составляет 47,62 мм. Допустимый угол наклона шарнира достигает 6°, а радиальный зазор находится в диапазоне 0,1-0,2 мм. Такое сочетание геометрических параметров позволяет использовать подшипник в соединениях, где требуется не жесткая фиксация колец в одном положении, а контролируемая шарнирная подвижность.
Минимальный радиус фаски равен 1 мм как со стороны входа вала, так и со стороны корпуса. Допустимая динамическая нагрузка C составляет 355 N, статическая C0 - 1060 N. При подборе для существующего механизма необходимо проверить не только размеры 63,5x100,01x55,55 мм, но и ширину кольца, величину зазора, угол наклона и исполнение 2RS. Это особенно важно при выборе между открытым и уплотненным вариантом одного типоразмера.
Расшифровка наименования
- GEZ - обозначение серии радиального шарнирного подшипника;
- 63 - размерный индекс;
- ES - исполнение с рабочими поверхностями сталь/сталь;
- 2RS - двухстороннее уплотнение;
- TECHNIX - торговая марка производителя.
Область применения
GEZ63ES-2RS выбирают для подвижных шарнирных опор, где необходимо совместить радиальную несущую функцию с возможностью небольшого углового отклонения и собственной защитой рабочей пары. Закрытое исполнение подходит для механизмов, конструкция которых изначально предусматривает подшипник с уплотнениями. При ремонте взаимозаменяемость следует определять по всему набору присоединительных параметров.
Такой подшипник применяют:
- в шарнирных соединениях осей и валов;
- в опорах подвижных пальцев;
- в тягах и рычажных системах;
- в механизмах с качательным и периодическим поворотным перемещением;
- в узлах, рассчитанных на типоразмер 63,5x100,01x55,55 мм и уплотнение 2RS.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.

