Подшипник GEG60ES-2RS TECHNIX применяется в радиальных шарнирных узлах с внутренним диаметром 60 мм. Его габариты составляют 60x105x63 мм. Конструкция сочетает сферическую подвижность колец с уплотнением 2RS, поэтому изделие подходит для соединений, где требуется воспринимать радиальную нагрузку, допускать угловое отклонение и ограничивать попадание загрязнений к рабочим поверхностям.
Особенности конструкции
Рабочая пара GEG60ES-2RS выполнена из стали по стали. Внутреннее кольцо может изменять положение относительно наружного, а допустимый угол наклона шарнира достигает 17 градусов. Этот параметр определяет предельную подвижность соединения. При установке необходимо убедиться, что соседние детали не препятствуют наклону и не соприкасаются с кольцами в крайних положениях.
Исполнение 2RS предусматривает наличие уплотнений, защищающих контактную зону. Подшипник рассчитан на повторное смазывание, для которого во внутреннем кольце имеется смазочное отверстие. Доступ к нему следует сохранить после сборки узла. При подборе проверяют не только посадочный диаметр 60 мм, но также наружный диаметр 105 мм и ширину 63 мм. Тип уплотнения, пара трения и способ обслуживания должны соответствовать требованиям соединения.
Расшифровка наименования
- GEG - обозначение серии подшипника;
- 60 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 60 мм;
- ES - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- 2RS - обозначение уплотнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
GEG60ES-2RS подходит для обслуживаемых радиальных опор, которым необходимы угловая подвижность и встроенная защита пары трения. Наличие уплотнений отличает это исполнение от открытого варианта GEG60ES, поэтому при замене важно сохранить индекс 2RS. Дополнительно сверяют габариты, угол наклона и возможность подачи смазки через внутреннее кольцо.
Данный подшипник используется:
- в радиальных шарнирных опорах с внутренним диаметром 60 мм;
- в соединениях с угловым отклонением до 17 градусов;
- в узлах, где требуется уплотнение 2RS;
- в конструкциях с повторным смазыванием пары сталь/сталь;
- для замены детали при совпадении размеров, исполнения и типа защиты.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.