Подшипник GEG20ES-2RS TECHNIX предназначен для радиальных шарнирных соединений с внутренним диаметром 20 мм. При габаритах 20x42x25 м:contentReference[oaicite:0]{index=0}взаимным наклоном соединяемых элементов. Исполнение 2RS предусматривает встроенную защиту рабочей зоны, а сферическая геометрия сохраняет подвижность шарнира.
Особенности конструкции
GEG20ES-2RS относится к радиальным шарнирным подшипникам с парой трения сталь/сталь. Нагрузка передается через сферически сопряженные поверхности колец. Допустимый угол наклона составляет 17 градусов, поэтому при подборе следует проверить, достаточно ли пространства для перемещения внутреннего кольца и не ограничивают ли его соседние детали.
Уплотнение 2RS помогает ограничивать попадание загрязнений к контактным поверхностям. Подшипник рассчитан на повторное смазывание, а во внутреннем кольце предусмотрено смазочное отверстие. Такая конструкция позволяет подавать смазочный материал к паре трения во время обслуживания. При установке необходимо сохранить доступ к точке смазывания и убедиться, что наружный диаметр 42 мм и ширина 25 мм соответствуют посадочному месту.
Расшифровка наименования
- GEG - обозначение серии подшипника;
- 20 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 20 мм;
- ES - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- 2RS - обозначение уплотнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
Подшипник подходит для обслуживаемых шарнирных и опорных соединений, которым требуется радиальная работа при угловом отклонении до 17 градусов. Исполнение сталь/сталь определяет пару контактных поверхностей, а уплотнение 2RS отличает изделие от открытых вариантов серии. Для замены необходимо сопоставить все основные размеры, допустимый наклон, тип защиты и расположение смазочного отверстия. Наличие уплотнений делает полное обозначение особенно важным: замена на открытый вариант изменит способ защиты контактной зоны, даже если посадочные размеры совпадают.
Данный подшипник используется:
- в компактных радиальных шарнирных узлах;
- в соединениях с посадочным диаметром 20 мм;
- в конструкциях с угловым перемещением до 17 градусов;
- в обслуживаемых опорах с уплотнением 2RS;
- для замены изделия при совпадении размеров, пары трения и способа смазывания.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.