Подшипник GEG200ES-2RS TECHNIX рассчитан на радиальные шарнирные узлы с посадочным диаметром 200 мм. Габариты детали - 200x320x165 мм. Конструкция объединяет сферическую подвижность колец, обслуживаемую пару трения сталь/сталь и уплотнения 2RS, которые закрывают рабочую область подшипника.
Особенности конструкции
В GEG200ES-2RS внутреннее кольцо может наклоняться относительно наружного, сохраняя передачу радиально направленной нагрузки. Предельный угол наклона шарнира составляет 15 градусов. Это значение необходимо учитывать при компоновке соединения, поскольку корпус и сопряженные элементы не должны мешать перемещению колец в установленном диапазоне.
Уплотнение 2RS отличает данное исполнение от открытого подшипника той же серии и помогает ограничивать попадание загрязнений к контактным поверхностям. Изделие допускает повторное смазывание, для которого во внутреннем кольце предусмотрено отверстие. Конструкция узла должна сохранять возможность обслуживания подшипника после установки. Масса детали составляет 45 кг, поэтому при подготовке посадочного места следует учитывать не только ее размеры, но и вес.
Расшифровка наименования
- GEG - обозначение серии подшипника;
- 200 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 200 мм;
- ES - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- 2RS - обозначение уплотнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
GEG200ES-2RS используют в шарнирных опорах, где требуется радиальное восприятие нагрузки, угловое отклонение и встроенная защита рабочей зоны. При подборе важно учитывать уплотнение 2RS вместе с размерами 200x320x165 мм, парой трения сталь/сталь и возможностью подачи смазки через внутреннее кольцо. Открытое исполнение без уплотнений не является полной заменой этому варианту.
Данный подшипник используется:
- в радиальных соединениях с внутренним диаметром 200 мм;
- в опорах с угловым перемещением до 15 градусов;
- в узлах, где предусмотрено уплотнение 2RS;
- в обслуживаемых конструкциях с повторным смазыванием;
- для замены детали при полном совпадении размеров, защиты и пары трения.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.