Подшипник GEG17ES-2RS TECHNIX выполнен для радиальных шарнирных узлов с посадочным диаметром 17 мм. Габариты изделия составляют 17x35x20 мм. Конструкция допускает взаимный наклон колец и дополнена уплотнением 2RS, поэтому рабочая зона имеет встроенную защиту. Такое исполнение выбирают, когда компактному соединению необходимы одновременно радиальная опора и угловая подвижность.
Особенности конструкции
В GEG17ES-2RS используется пара трения сталь/сталь. Сферическое сопряжение рабочих поверхностей позволяет внутреннему кольцу отклоняться относительно наружного на угол до 19 градусов. Этот показатель задает допустимый диапазон перемещения шарнира и должен быть согласован с геометрией сопряженных элементов.
Уплотнение 2RS ограничивает доступ загрязнений к контактным поверхностям и является обязательным признаком данного исполнения. Подшипник допускает повторное смазывание, при этом отверстие во внутреннем кольце отсутствует. При проектировании обслуживания необходимо учитывать расположение доступных зон подачи смазочного материала. Для корректной установки дополнительно проверяют наружный диаметр 35 мм и ширину 20 мм, а при замене сохраняют тот же тип уплотнения. Защитные кромки не должны ограничивать наклон внутреннего кольца, поэтому исполнение 2RS оценивают вместе с требуемым диапазоном движения.
Расшифровка наименования
- GEG - обозначение серии подшипника;
- 17 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 17 мм;
- ES - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- 2RS - обозначение уплотнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
GEG17ES-2RS предназначен для небольших шарнирных опор, в которых радиальная нагрузка сочетается с отклонением деталей от соосного положения. Уплотненный вариант подходит для узлов, рассчитанных именно на исполнение 2RS и обслуживание пары сталь/сталь. Совместимость определяют по всему набору размеров, допустимому углу и конструктивным индексам. Подшипник выбирают для соединений, в которых встроенная защита рабочей зоны сочетается с возможностью повторной подачи смазочного материала.
Данный подшипник используется:
- в радиальных соединениях с внутренним диаметром 17 мм;
- в механизмах с угловым перемещением до 19 градусов;
- в опорах, где требуется уплотнение 2RS;
- в обслуживаемых узлах с парой трения сталь/сталь;
- для замены детали при совпадении габаритов, защиты и исполнения.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.