Подшипник GEG140ES-2RS TECHNIX выполнен для радиальных шарнирных узлов с посадочным диаметром 140 мм. Его основные размеры составляют 140x230x130 мм. Сферическая геометрия обеспечивает угловую подвижность соединения, а уплотнение 2RS защищает рабочую зону. Это исполнение выбирают, когда вместе с радиальной нагрузкой требуется ограниченное взаимное отклонение деталей и встроенная защита контактных поверхностей.
Особенности конструкции
Рабочая пара подшипника - сталь/сталь. Нагрузка передается через сферически сопряженные поверхности, благодаря чему внутреннее кольцо может изменять положение относительно наружного. Максимальный угол наклона шарнира составляет 16 градусов. При установке необходимо предусмотреть свободное пространство для движения колец в пределах этого значения.
Уплотнение 2RS помогает ограничивать попадание загрязнений к паре трения и является важным отличием от открытого исполнения GEG140ES. Подшипник допускает повторное смазывание. Во внутреннем кольце имеется смазочное отверстие, поэтому после монтажа должен сохраняться доступ к точке обслуживания. При подборе также учитывают наружный диаметр 230 мм и ширину 130 мм, поскольку совпадение внутреннего диаметра не гарантирует соответствие посадочному месту.
Расшифровка наименования
- GEG - обозначение серии подшипника;
- 140 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 140 мм;
- ES - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- 2RS - обозначение уплотнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
GEG140ES-2RS подходит для обслуживаемых шарнирных соединений, которым требуется радиальное восприятие нагрузки, угловое перемещение и встроенная защита зоны трения. Исполнение сталь/сталь и наличие смазочного отверстия определяют порядок обслуживания, а уплотнение 2RS должно совпадать с требованиями заменяемого узла. Для правильного подбора проверяют размеры, угол наклона, пару трения и тип защиты.
Данный подшипник используется:
- в радиальных шарнирных опорах с внутренним диаметром 140 мм;
- в соединениях с допустимым наклоном до 16 градусов;
- в узлах, где требуется уплотненное исполнение 2RS;
- в конструкциях с повторным смазыванием через внутреннее кольцо;
- для замены детали при совпадении габаритов и конструктивных индексов.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.