Подшипник GEEW63ES TECHNIX предназначен для шарнирных опор, в которых радиальная нагрузка передается через соединение с посадочным диаметром 63 мм. Изделие имеет размеры 63x95x63 мм и допускает угловое перемещение колец. Такая конструкция подходит для узлов, где соединяемые элементы могут незначительно изменять взаимное положение во время работы. Наружный диаметр 95 мм необходимо учитывать при согласовании подшипника с посадочным местом корпуса.
Особенности конструкции
Радиальное исполнение GEEW63ES сочетает сферическое движение рабочих поверхностей с углом наклона шарнира до 4 градусов. Параметр необходимо оценивать до установки: окружающие детали должны оставлять пространство для предусмотренного отклонения, а рабочее движение механизма не должно выходить за допустимый диапазон подшипника. Допустимый наклон характеризует рабочую подвижность соединения и не отменяет проверки полного совпадения посадочных размеров.
Пара трения сталь/сталь определяет исполнение контактной зоны и служит одним из ключевых критериев при замене. Собственных уплотнений у подшипника нет. Защиту рабочих поверхностей от внешних загрязнений должна формировать конструкция соединения. Габариты 63x95x63 мм проверяют полностью, поскольку одинаковый внутренний диаметр не гарантирует совпадение наружной посадки и ширины.
Расшифровка наименования
- GEEW - обозначение серии подшипника;
- 63 - обозначение, соответствующее внутреннему диаметру 63 мм;
- ES - буквенный индекс конструктивного исполнения подшипника;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
Подшипник устанавливают в механизмы с соответствующими посадочными параметрами, когда от опоры требуется радиальное восприятие нагрузки и ограниченная угловая подвижность. При подборе учитывают отсутствие уплотнений, доступный наклон и тип пары трения. Для замены необходимо проверить не только обозначение серии, но и полное конструктивное соответствие новой детали исходному узлу. Ширина 63 мм определяет требуемое осевое пространство, поэтому ее сверяют наравне с внутренним и наружным диаметрами. Такой подход снижает риск выбора внешне похожего, но конструктивно неподходящего исполнения.
Данный подшипник используется:
- в радиальных шарнирных соединениях с валом диаметром 63 мм;
- в узлах с допустимым отклонением элементов до 4 градусов;
- в конструкциях с контактными поверхностями сталь/сталь;
- в опорах, где предусмотрена внешняя защита подшипника;
- для замены изделия при совпадении размеров, типа и исполнения.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.