Подшипник GE45UK-2RS радиальный TECHNIX предназначен для узлов с посадочным диаметром 45 мм, в которых необходимо учитывать не только основные габариты детали, но и возможность углового отклонения шарнира. Исполнение имеет размеры 45x68x32 мм, уплотнение 2RS и пару трения сталь/сталь. При подборе важно сверить диаметр сферической поверхности, ширину наружного кольца, допустимый угол наклона и монтажные параметры сопряженных элементов.
Особенности конструкции
Внутренний диаметр подшипника равен 45 мм, наружный диаметр составляет 68 мм, общая ширина - 32 мм. Диаметр сферы шарнира достигает 60 мм, а ширина наружного кольца составляет 25 мм. Такое сочетание размеров необходимо учитывать при проектировании посадочного места или замене ранее установленной детали, поскольку соответствовать должны не только диаметры вала и корпуса, но и доступное пространство по ширине.
Допустимый угол наклона шарнира составляет 7 градусов. Максимальный диаметр фланца со стороны вала равен 50,7 мм, минимальный диаметр упорного фланца корпуса - 57 мм. Для корректной установки предусмотрен минимальный радиус фаски 0,6 мм при входе вала и 1 мм при монтаже в корпус. Допустимая динамическая нагрузка составляет 127 N, статическая - 640 N. Исполнение предусматривает повторную смазку, поэтому возможность обслуживания необходимо учитывать при проектировании и эксплуатации подшипникового узла.
Расшифровка наименования
- GE - серия радиального шарнирного подшипника;
- 45 - внутренний посадочный диаметр 45 мм;
- UK - буквенный индекс конструктивного исполнения;
- 2RS - исполнение с уплотнением с двух сторон;
- радиальный - тип подшипника по направлению воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
GE45UK-2RS подбирают для шарнирных соединений, в которых требуется радиальный подшипник с внутренним диаметром 45 мм и допускается отклонение соединяемых элементов в пределах 7 градусов. Перед установкой следует проверить соответствие всех присоединительных размеров, радиусов фасок и упорных поверхностей, а также предусмотреть доступ для повторной смазки.
Данный подшипник используется:
- в радиальных шарнирных опорах с посадкой на вал диаметром 45 мм;
- в соединениях, допускающих угловое отклонение шарнира до 7 градусов;
- в узлах, рассчитанных на наружный диаметр 68 мм и ширину подшипника 32 мм;
- в механизмах, где предусмотрены уплотнение 2RS и пара трения сталь/сталь;
- при ремонте оборудования и замене детали с совпадающими габаритными, монтажными и нагрузочными параметрами.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.