Подшипник GE25UK-2RS радиальный TECHNIX предназначен для комплектации шарнирных узлов с посадочным отверстием диаметром 25 мм и наружным посадочным диаметром 42 мм. Деталь имеет общую ширину 20 мм, оснащена уплотнением 2RS и выполнена с парой трения сталь/сталь. При подборе необходимо сверять не только базовые габариты, но и размеры сферической части, ширину наружного кольца, допустимый угол наклона и параметры сопряжения с валом и корпусом.
Особенности конструкции
Основные размеры подшипника составляют 25x42x20 мм. Диаметр сферической поверхности шарнира равен 36 мм, ширина наружного кольца - 16 мм. Такое сочетание параметров определяет монтажные требования к опоре и позволяет проверить совместимость изделия с посадочными местами до установки. Допустимый угол наклона шарнира составляет 7 градусов, поэтому при проектировании или ремонте узла необходимо учитывать предусмотренное конструкцией угловое смещение.
Максимальный диаметр фланца со стороны вала составляет 29,3 мм, а минимальный диаметр упорного фланца корпуса - 33 мм. Минимальный радиус фаски для входа вала и установки в корпус одинаков и равен 0,6 мм. Соблюдение этих параметров важно для корректного размещения подшипника между сопряженными деталями и исключения контакта фасок с опорными поверхностями колец.
Для исполнения GE25UK-2RS указана допустимая динамическая нагрузка 48 N и допустимая статическая нагрузка 240 N. Эти значения необходимо сопоставлять с расчетными нагрузками конкретного механизма без самостоятельного изменения единиц измерения. Пара трения сталь/сталь соответствует данным изделия. Подшипник не заявлен как исполнение без повторной смазки, поэтому условия смазывания следует учитывать при разработке регламента обслуживания узла.
Расшифровка наименования
- GE - серия радиального подшипника;
- 25 - внутренний посадочный диаметр 25 мм;
- UK - индекс исполнения, входящий в обозначение изделия;
- 2RS - обозначение предусмотренного конструкцией уплотнения;
- радиальный - тип подшипника, указанный в технических характеристиках;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
GE25UK-2RS выбирают для шарнирных соединений, параметры которых соответствуют размерам и техническим характеристикам данного исполнения. Перед заменой установленной детали необходимо проверить внутренний и наружный диаметры, общую ширину, диаметр сферы, ширину наружного кольца, допустимый угол наклона и размеры упорных поверхностей. Отдельно сопоставляют допустимые нагрузки и требования к повторной смазке.
Данный подшипник используется:
- в радиальных шарнирных узлах с валом диаметром 25 мм;
- в корпусах с посадочным диаметром 42 мм и минимальным упорным фланцем 33 мм;
- в соединениях, где допустимый угол наклона шарнира не превышает 7 градусов;
- в конструкциях, для которых предусмотрены уплотнение 2RS и пара трения сталь/сталь;
- при замене подшипника с совпадающими габаритами 25x42x20 мм и соответствующими монтажными параметрами.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.