Подшипник GE12SB TECHNIX предназначен для подвижных соединений с посадочным диаметром 12 мм, в которых требуется воспринимать радиальную нагрузку и допускать угловое перемещение сопряженных деталей. Исполнение серии GE с парой трения сталь/бронза подходит для шарнирных узлов промышленного оборудования, где важны компактные размеры, контролируемый радиальный зазор и возможность периодического обслуживания.
Особенности конструкции
Подшипник относится к радиальному типу и имеет сферический шарнир диаметром 22,23 мм. Такая геометрия позволяет внутреннему кольцу отклоняться относительно наружного на угол до 13 градусов, компенсируя угловое смещение элементов соединения. Рабочая пара сталь/бронза рассчитана на эксплуатацию со смазыванием и обеспечивает скольжение контактных поверхностей при поворотных и колебательных движениях.
Габаритные размеры составляют 12x26x16 мм, ширина наружного кольца - 12 мм. Радиальный зазор находится в диапазоне от 0,006 до 0,035 мм. Уплотнение отсутствует, поэтому при установке необходимо предусмотреть защиту шарнира от загрязнений и влаги. Исполнение не относится к необслуживаемым: возможность работы без повторной смазки на странице не заявлена. Для корректного монтажа следует учитывать максимальный диаметр фланца 15,4 мм, минимальный диаметр упорного фланца корпуса 19,5 мм и радиусы фасок 0,3 мм для посадки на вал и в корпус.
Расшифровка наименования
- GE - серия радиальных подшипников со сферическим шарниром;
- 12 - внутренний диаметр 12 мм;
- SB - обозначение конструктивного исполнения данного типоразмера;
- радиальный - основное направление воспринимаемой нагрузки;
- TECHNIX - производитель подшипника.
Область применения
Подшипник устанавливают в соединения, где детали совершают ограниченные поворотные или колебательные движения, а взаимное положение осей может изменяться в пределах допустимого угла наклона. При подборе необходимо сверять посадочные размеры, диапазон радиального зазора, условия смазывания и наличие внешней защиты рабочей пары.
Данный подшипник может применяться:
- в шарнирных соединениях рычагов, тяг и приводных механизмов;
- в узлах промышленной автоматики и производственного оборудования;
- в механизмах с возвратно-поворотным или колебательным движением;
- в соединениях, где требуется компенсация углового смещения до 13 градусов;
- при ремонте оборудования, рассчитанного на посадочные размеры 12x26x16 мм и пару трения сталь/бронза.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
Подшипники скольжения – это, как правило, цилиндрические втулки, воспринимающие легкие и умеренные радиальные нагрузки. Они скользят по валам в радиальном или осевом направлении, обеспечивая вращательное или линейное движение (а иногда и то, и другое) вала или удерживаемых на нем элементов. Подшипники скольжения всех типов компактны и легки, имеют высокое соотношение прочности и веса.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.