Подшипник 32940 роликовый TECHNIX рассчитан на установку в узлы с посадочным диаметром 200 мм, где требуется роликовая опора с крупным внутренним размером и проверяемыми нагрузочными параметрами. При подборе этой детали учитывают общую ширину 51 мм, ширину внутреннего кольца 51 мм, ширину внешнего кольца 39 мм, а также допустимую скорость вращения при выбранном типе смазки.
Особенности конструкции
Подшипник выполнен в роликовом исполнении: рабочее усилие передается через ролики, поэтому для корректного выбора важно сопоставить его не только по посадочным размерам, но и по расчетной нагрузке. Для данного типоразмера коэффициент динамической нагрузки C составляет 463 kN, коэффициент статической нагрузки C0 - 931 kN. Эти параметры помогают оценить пригодность детали для узла, в котором опора должна выдерживать значительные рабочие нагрузки.
Габариты подшипника составляют 200 мм по внутреннему диаметру d и 51 мм по общей ширине T. Ширина внутреннего кольца B - 51 мм, ширина внешнего кольца A - 39 мм. Предельная скорость зависит от способа смазывания: при консистентной смазке она составляет 1683 об/мин, при жидком масле - 1980 об/мин. Для подбора замены можно учитывать сопоставимые обозначения FAG 32940-A и NSK HR32940 J.
Расшифровка наименования
- 32940 - обозначение типоразмера роликового подшипника;
- роликовый - тип подшипника качения, в котором нагрузка передается через ролики;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
Подшипник 32940 используют в узлах, где требуется соответствие внутреннему диаметру 200 мм, общей ширине 51 мм и заданным нагрузочным характеристикам. Деталь подходит для комплектации и замены в механизмах, рассчитанных на роликовый подшипник данного типоразмера с учетом режима смазывания и допустимой частоты вращения.
Данный подшипник используется:
- в узлах с посадочным диаметром вала 200 мм;
- в механизмах, где предусмотрен роликовый подшипник типоразмера 32940;
- в сборках, рассчитанных на общую ширину подшипника 51 мм;
- в узлах, где при подборе учитывают коэффициенты C 463 kN и C0 931 kN;
- при замене деталей, сопоставимых с FAG 32940-A и NSK HR32940 J.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
