Подшипник 32040 роликовый TECHNIX рассчитан на установку в крупногабаритные узлы с посадочным диаметром 200 мм, где опора должна уверенно воспринимать значительную нагрузку и сохранять стабильность в тяжелом рабочем режиме. По характеристикам изделия эта деталь имеет динамическую грузоподъемность 733 kN и статическую 1342 kN, поэтому деталь применяют в оборудовании, где важны высокая несущая способность, жесткость опоры и точная работа при комбинированном нагружении.
Особенности конструкции
Данная позиция относится к коническим роликовым подшипникам. Такая схема позволяет воспринимать не только радиальное усилие, но и осевую составляющую, что делает подшипник подходящим для ответственных узлов с направленной нагрузкой на вал. Конструкция этого типа востребована там, где необходимо сохранить точность вращения, надежную посадку и устойчивость опоры в условиях серьезного механического воздействия.
Габариты подшипника составляют 200x310x70 мм. Общая ширина T равна 70 мм, ширина внутреннего кольца B также составляет 70 мм, а ширина наружного кольца A - 53 мм. Такое исполнение указывает на массивную опору, рассчитанную на работу в крупном промышленном оборудовании. Для этой позиции также указаны предельные скорости 1454 об/мин при консистентной смазке и 1710 об/мин при работе на жидком масле, что важно учитывать при подборе под конкретный режим эксплуатации.
Расшифровка наименования
- 32040 - серия и типоразмер роликового подшипника;
- роликовый - тип подшипника качения, в котором нагрузка воспринимается роликами;
- TECHNIX - производитель изделия;
- 32040-A - аналог по обозначению FAG;
- HR32040 J - аналог по обозначению NSK.
Область применения
Такой подшипник выбирают для нагруженных механизмов, где требуется крупный типоразмер, высокая жесткость опоры и стабильная работа при комбинированной нагрузке. Он подходит для новой комплектации и для замены штатной детали в узлах, где необходимо сохранить заданные посадочные размеры и расчетную несущую способность без изменения конструкции посадочного места.
Данный подшипник используется:
- в тяжелых редукторах и силовых приводах промышленного оборудования;
- в опорах валов крупногабаритных транспортирующих и технологических систем;
- в узлах металлургического, горнодобывающего и перерабатывающего оборудования;
- в механизмах, где на подшипник одновременно действует радиальная и осевая нагрузка;
- в ремонтных работах при замене позиций типоразмера 32040 с сохранением стандартной посадки.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
