Подшипник 32036 роликовый TECHNIX рассчитан на установку в тяжело нагруженные узлы с посадочным диаметром 180 мм, где опора одновременно воспринимает радиальную и осевую нагрузку. Такой типоразмер применяют в оборудовании, для которого важны высокая несущая способность, жесткость узла и стабильная работа под значительным усилием. Для данного типоразмера указаны динамическая грузоподъемность 631 kN и статическая 1136 kN, поэтому подшипник подходит для механизмов с серьезной нагрузкой на опорную группу.
Особенности конструкции
Эта позиция относится к однорядным коническим роликовым подшипникам. Геометрия роликов и дорожек качения позволяет такой опоре уверенно работать в узлах, где кроме радиального усилия присутствует выраженная осевая составляющая. Подобная конструкция востребована там, где требуется точное направление вращения, надежная работа под нагрузкой и возможность корректно настроить посадку в составе узла.
Размеры подшипника составляют 180x280x64 мм. Общая ширина T и ширина внутреннего кольца B равны 64 мм, ширина наружного кольца A составляет 48 мм. Такое соотношение размеров характерно для мощных опорных узлов, где требуется сохранить высокую грузоподъемность без перехода на более массивное исполнение. также указаны предельные скорости 1683 об/мин при консистентной смазке и 1980 об/мин при жидком масле, что важно учитывать при подборе под реальный режим работы оборудования.
Расшифровка наименования
- 32036 - серия и типоразмер конического роликового подшипника;
- роликовый - подшипник качения, в котором нагрузка воспринимается роликовыми телами качения;
- TECHNIX - производитель данной позиции;
- 32036-A - указанный аналог FAG;
- HR32036 J - указанный аналог NSK.
Область применения
Такую деталь используют в узлах, где подшипник должен воспринимать комбинированную нагрузку и сохранять рабочую точность в условиях большого усилия на опору. Подшипник подходит как для комплектования промышленного оборудования, так и для замены штатной позиции в механизмах, где критичны типоразмер, расчетная грузоподъемность и совместимость с существующей посадкой.
Данный подшипник используется:
- в редукторах и силовых приводах тяжелого промышленного оборудования;
- в опорах валов крупных транспортирующих и перерабатывающих машин;
- в узлах горнодобывающего, металлургического и дробильно-сортировочного оборудования;
- в механизмах, где на подшипник одновременно действует радиальная и осевая нагрузка;
- в ремонтных задачах при замене подшипников типоразмера 32036 с сохранением стандартной посадки.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
