Подшипник 32020 роликовый TECHNIX применяют в узлах с валом диаметром 100 мм, где опора должна воспринимать значительные радиальные и осевые нагрузки одновременно. Такая деталь используется в оборудовании с высокими нагрузками и длительными рабочими циклами, когда важны жесткость узла, стабильная геометрия вращения и возможность работы в нагруженных режимах. для данного типоразмера характерны повышенные показатели грузоподъемности, что позволяет использовать ее в тяжелых промышленных механизмах.
Особенности конструкции
Подшипник выполнен по однорядной конической роликовой схеме. Геометрия дорожек качения и роликов обеспечивает передачу комбинированной нагрузки и формирует устойчивую кинематику узла. Такая конструкция позволяет точно направлять вал и выдерживать осевые усилия без потери работоспособности, что особенно важно для редукторных и опорных узлов.
Габариты подшипника составляют 100x150x32 мм. Ширина T и ширина внутреннего кольца B равны 32 мм, ширина наружного кольца A - 24 мм. Такое соотношение размеров обеспечивает необходимую несущую способность при умеренной монтажной длине, что удобно при проектировании компактных, но нагруженных узлов. Открытая конструкция предполагает работу в составе корпуса с организованной системой смазки и защитой от загрязнений.
Расшифровка наименования
- 32020 - серия и типоразмер конического роликового подшипника;
- роликовый - тип подшипника качения с роликовыми телами качения;
- TECHNIX - производитель данной позиции;
- конструкция - однорядный конический подшипник для восприятия комбинированной нагрузки.
Область применения
Подшипник этого типоразмера устанавливают в узлах, где опора работает под значительным усилием и требуется надежная передача нагрузки без потери точности. Деталь подходит для нового оборудования и для замены штатных решений в механизмах с аналогичными посадочными размерами и требованиями к ресурсу.
Данный подшипник используется:
- в редукторах тяжелого и общего машиностроения;
- в опорах валов и силовых передачах промышленного оборудования;
- в транспортирующих и приводных системах с высокой нагрузкой;
- в строительной, карьерной и перерабатывающей технике;
- в узлах, где требуется воспринимать осевые усилия вместе с радиальной нагрузкой.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
