Подшипник 32019 роликовый TECHNIX применяют в узлах с валом 95 мм, где опора должна воспринимать значительную комбинированную нагрузку и сохранять точность работы при тяжелом режиме эксплуатации. Для данной позиции указаны динамическая грузоподъемность 164 kN и статическая 264 kN, поэтому такой типоразмер подходит для механизмов, в которых важны высокая несущая способность, жесткость посадки и стабильная работа под радиальным и осевым усилием.
Особенности конструкции
Данная деталь относится к коническим роликовым подшипникам. Такая схема рассчитана на восприятие комбинированной нагрузки: ролики работают по коническим дорожкам качения, за счет чего подшипник эффективно направляет вал и обеспечивает устойчивую работу узла при наличии осевой составляющей. Подобное решение востребовано в оборудовании, где от опоры требуется не только ресурс, но и предсказуемое поведение под рабочим усилием.
Габариты подшипника составляют 95x145x32 мм: внутренняя посадка d равна 95 мм, общая ширина T - 32 мм, ширина внутреннего кольца B - 32 мм, наружного кольца A - 24 мм. Такое исполнение позволяет использовать подшипник в узлах с ограниченной монтажной длиной без потери несущей способности. Предельная скорость достигает 3290 об/мин при консистентной смазке и 3870 об/мин при жидком масле, что важно при подборе под реальный режим вращения.
Расшифровка наименования
- 32019 - серия и типоразмер конического роликового подшипника;
- роликовый - тип подшипника качения, в котором нагрузка воспринимается роликами;
- TECHNIX - производитель данной позиции;
- 32019-A - обозначение совместимого аналога FAG;
- HR32019 J - обозначение аналога NSK.
Область применения
Эту деталь выбирают для оборудования, где подшипниковая опора работает под существенной нагрузкой и должна точно удерживать вал в заданном положении. Подшипник подходит для новой комплектации и для замены штатной позиции в механизмах, где необходимо сохранить стандартные присоединительные размеры и получить надежную работу при расчетной скорости и нагрузке.
Данный подшипник используется:
- в редукторах и силовых приводах промышленного оборудования;
- в опорах валов и ступичных узлах с осевой составляющей нагрузки;
- в транспортирующих, передаточных и промежуточных механизмах;
- в узлах машиностроительного оборудования, где важны жесткость и точность направления вращения;
- в ремонтной практике при замене подшипников типоразмера 32019 с сохранением штатной посадки.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
