Подшипник 32014 роликовый TECHNIX рассчитан на установку в узлы с посадочным диаметром 70 мм, где опора должна воспринимать комбинированную нагрузку и сохранять стабильность работы при высокой механической нагрузке. Такой типоразмер применяют в оборудовании, где важны жесткость подшипникового узла, точная посадка и уверенная работа на расчетных скоростях. Для данного типоразмера указаны динамическая грузоподъемность 99 kN, статическая - 149 kN, а также предельная скорость до 4284 об/мин при консистентной смазке и до 5040 об/мин при работе на жидком масле.
Особенности конструкции
Данная деталь относится к однорядным коническим роликовым подшипникам. Такая конструкция позволяет воспринимать одновременно радиальное и осевое усилие, что делает подшипник подходящим для опор, работающих под переменной и направленной нагрузкой. Конические ролики обеспечивают плотный контакт с дорожками качения, поэтому узел получает хорошую жесткость и точность вращения.
Габариты подшипника составляют 70x110x25 мм. Общая ширина T и ширина внутреннего кольца B равны 25 мм, а ширина наружного кольца A составляет 19 мм. Такое соотношение размеров позволяет использовать подшипник в компактных, но нагруженных узлах, где необходимо сохранить стандартную посадку и достаточный запас по несущей способности без увеличения монтажного пространства.
Расшифровка наименования
- 32014 - обозначение серии и типоразмера конического роликового подшипника;
- роликовый - тип подшипника качения, в котором нагрузка воспринимается роликами;
- TECHNIX - производитель данной позиции;
- 32014-A - аналог по каталогу FAG;
- HR32014 J - аналог по каталогу NSK.
Область применения
Эту деталь включают в состав узлов, где требуется воспринимать комбинированную нагрузку, удерживать заданное положение вала и обеспечивать надежную работу при стандартных монтажных размерах. Подшипник подходит для оснащения нового оборудования и для замены штатной позиции в механизмах, где важны совместимость по типоразмеру, достаточная грузоподъемность и прогнозируемый ресурс.
Данный подшипник используется:
- в редукторах и силовых приводах общепромышленного оборудования;
- в ступичных, опорных и промежуточных узлах, работающих под осевой и радиальной нагрузкой;
- в транспортирующих системах, валах и механизмах передачи вращения;
- в насосных, вентиляционных и вспомогательных агрегатах с типовыми посадочными размерами;
- в ремонтной практике при замене подшипников серии 32014 на совместимые аналоги.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
