Подшипник 32008 роликовый TECHNIX применяют в узлах с посадочным диаметром 40 мм, где опора должна воспринимать одновременно радиальную и осевую нагрузку. Такой типоразмер используют в механизмах, где важны точная геометрия сопряжения, устойчивость под нагрузкой и возможность работы на расчетных скоростях без потери ресурса. Для данного типоразмера указаны динамическая грузоподъемность 52 kN и статическая 65 kN, что позволяет использовать подшипник в нагруженных узлах при сохранении компактных габаритов.
Особенности конструкции
Деталь выполнена по схеме однорядного конического роликового подшипника. Такая конструкция обеспечивает восприятие комбинированной нагрузки и позволяет точно направлять вал при работе. Ролики и дорожки качения ориентированы под углом, за счет чего узел сохраняет стабильность при наличии осевого усилия и обеспечивает необходимую жесткость опоры.
Габариты подшипника составляют 40x68x19 мм. Общая ширина T и ширина внутреннего кольца B равны 19 мм, ширина наружного кольца A - 15 мм. Такое соотношение размеров позволяет использовать подшипник в узлах с ограниченным монтажным пространством без потери несущей способности. Конструкция рассчитана на работу при частоте вращения до 7590 об/мин при пластичной смазке и до 8910 об/мин при масляной, что важно учитывать при подборе под режим эксплуатации.
Расшифровка наименования
- 32008 - серия и типоразмер конического роликового подшипника;
- роликовый - подшипник качения с роликовыми телами качения;
- TECHNIX - производитель изделия;
- аналог FAG: 32008-X - взаимозаменяемая позиция по каталожному обозначению;
- аналог NSK: HR32008 J - соответствующий аналог по номенклатуре производителя.
Область применения
Подшипник данного типоразмера применяют в узлах, где требуется сочетание компактности и способности воспринимать комбинированные нагрузки. Он подходит для оборудования, в котором важно сохранить стандартные посадочные размеры и обеспечить стабильную работу опоры в заданных режимах вращения.
Данный подшипник используется:
- в редукторах, приводных механизмах и трансмиссионных узлах;
- в ступичных и опорных узлах, где присутствует осевая нагрузка;
- в конвейерных и транспортирующих системах;
- в насосном и вентиляционном оборудовании;
- в промышленном оборудовании при замене подшипников серии 32008 с сохранением типовых размеров.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
