Подшипник 31330 роликовый TECHNIX предназначен для узлов с посадочным диаметром 150 мм, где опора должна воспринимать значительную нагрузку и сохранять стабильность при длительной работе. Такая деталь востребована в промышленном оборудовании, когда требуется надежная фиксация вала, точная работа под нагрузкой и ресурсная опора для ответственных механизмов.
Особенности конструкции
Данная деталь относится к коническим роликовым подшипникам. Для такой схемы характерна работа под комбинированной нагрузкой, когда опора одновременно воспринимает радиальное усилие и осевую составляющую в одном направлении. Это делает подшипник подходящим для механизмов, где важны не только несущая способность, но и точное положение вала в рабочем режиме.
По характеристикам изделия общая ширина подшипника составляет 82 мм, ширина внутреннего кольца - 75 мм, внешнего - 50 мм. При динамической нагрузке 765 kN и статической 999 kN деталь рассчитана на тяжелые условия эксплуатации. Предельная скорость достигает 1530 об/мин при консистентной смазке и 1800 об/мин при жидком масле, поэтому подшипник можно использовать в нагруженных узлах с умеренной частотой вращения.
Расшифровка наименования
- 31330 - международное обозначение серии и типоразмера подшипника;
- 31 - серия роликовых подшипников данного конструктивного класса;
- 330 - размерное исполнение внутри серии;
- роликовый - тип подшипника качения, в котором нагрузка воспринимается роликами;
- TECHNIX - торговая марка детали.
Область применения
Эту деталь выбирают для техники, где подшипниковый узел работает под серьезным усилием и должен выдерживать продолжительную эксплуатацию без потери стабильности. Подшипник подходит для новой комплектации и для замены штатной позиции в оборудовании, где важны расчетная грузоподъемность, стандартное исполнение и предсказуемое поведение под комбинированной нагрузкой.
Данный подшипник используется:
- в редукторах и передаточных механизмах тяжелого промышленного оборудования;
- в опорах валов, барабанов и приводных узлах перерабатывающих линий;
- в металлургических, горнодобывающих и транспортирующих агрегатах;
- в машинах, где требуется работа под высокой радиальной и осевой нагрузкой;
- в общем машиностроении при ремонте и сборке ответственных узлов.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
