Подшипник 31326 роликовый TECHNIX применяют в нагруженных опорных узлах с посадочным диаметром 130 мм, где требуется стабильная работа при сочетании радиального усилия и осевой составляющей. Такое исполнение востребовано в промышленном оборудовании, когда от подшипника ждут высокой несущей способности, точной посадки и надежной работы в длительном цикле без перехода на более сложные опорные схемы.
Особенности конструкции
Данная позиция относится к коническим роликовым подшипникам. За счет геометрии дорожек и тел качения узел способен уверенно воспринимать значительную нагрузку и сохранять расчетное положение вала в работе. Такой тип особенно уместен в механизмах, где опора должна не только обеспечивать вращение, но и выдерживать силовое воздействие в одном осевом направлении.
По характеристикам изделия общая ширина подшипника составляет 72 мм. Ширина внутреннего кольца равна 66 мм, внешнего - 44 мм, поэтому деталь подходит для узлов, где при подборе важны не только посадочные диаметры, но и точная компоновка по ширине. Динамическая нагрузка 592 kN и статическая 764 kN указывают на применение в тяжело нагруженных механизмах, а предельная скорость 1836 об/мин при консистентной смазке и 2160 об/мин при жидком масле позволяет использовать подшипник в оборудовании со стабильным рабочим режимом своего класса.
Расшифровка наименования
- 31326 - серия и типоразмер роликового подшипника;
- 31 - размерная серия конических роликовых подшипников;
- 326 - исполнение внутри серии с соответствующими посадочными и габаритными параметрами;
- роликовый - тип подшипника качения, в котором нагрузка воспринимается роликами;
- TECHNIX - торговая марка изделия.
Область применения
Эту деталь используют в узлах, где требуется подшипник с высокой грузоподъемностью и понятной схемой замены при ремонте. Она подходит для оборудования, в котором важно сохранить штатные размеры, обеспечить надежную опору вала и получить стабильную работу под существенной нагрузкой в непрерывной эксплуатации.
Данный подшипник используется:
- в редукторах, приводах и передаточных механизмах промышленного оборудования;
- в опорах валов металлургических, горнодобывающих и перерабатывающих агрегатов;
- в узлах тяжелых машин, где на подшипник действует комбинированная нагрузка;
- в оборудовании с продолжительным рабочим циклом и повышенными требованиями к ресурсу опоры;
- в механизмах, где важны точность установки, высокая несущая способность и ремонтопригодность.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
