Подшипник 31324 роликовый TECHNIX применяют в нагруженных опорных узлах с посадочным диаметром 120 мм, где важны высокая несущая способность, стабильная геометрия и уверенная работа при длительной эксплуатации. По характеристикам этой позиции видно, что она рассчитана на серьезное усилие: коэффициент динамической нагрузки составляет 528 kN, а статической - 681 kN, поэтому подшипник используют в промышленном оборудовании, где от опоры требуется не только ресурс, но и надежное восприятие комбинированной нагрузки.
Особенности конструкции
Данная деталь относится к коническим роликовым подшипникам. В такой конструкции ролики и дорожки качения работают под углом, благодаря чему узел способен воспринимать радиальную нагрузку и одновременно осевое усилие. Это делает подшипник практичным решением для механизмов, где вал должен не просто вращаться, а сохранять точное положение под рабочим давлением.
Общая ширина подшипника составляет 68 мм, ширина внутреннего кольца - 62 мм, внешнего - 42 мм. Такие параметры важны при подборе детали под конкретный корпус и схему монтажа. Предельная частота вращения достигает 1836 об/мин при консистентной смазке и 2160 об/мин при жидком масле, поэтому деталь подходит для узлов, где вместе с грузоподъемностью требуется стабильная работа на расчетной скорости.
Расшифровка наименования
- 31324 - серия и типоразмер роликового подшипника;
- 31 - размерная серия конических роликовых подшипников;
- 324 - исполнение внутри серии с соответствующими посадочными и габаритными параметрами;
- роликовый - тип подшипника качения, в котором нагрузка передается через ролики;
- TECHNIX - торговая марка изделия.
Область применения
Такую деталь включают в состав оборудования, где опорный узел работает под заметным усилием и должен сохранять точность при переменных режимах. Подшипник подходит для новой сборки и для замены штатной позиции в механизмах, где важно выдержать расчетную нагрузку, сохранить посадочные параметры и обеспечить прогнозируемый ресурс работы.
Данный подшипник используется:
- в редукторах и приводных узлах промышленного оборудования;
- в опорах валов, барабанов и передаточных механизмов;
- в тяжелых транспортирующих и перерабатывающих агрегатах;
- в машинах, где требуется восприятие радиальной и осевой нагрузки;
- в узлах общего машиностроения, для которых важны высокая грузоподъемность и стабильность опоры.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
