Подшипник 31318 роликовый TECHNIX применяют в узлах с посадочным диаметром 90 мм, где требуется надежная опора для вала при сочетании радиальной нагрузки с осевым усилием в одном направлении. При общей ширине 46,5 мм эта деталь подходит для промышленного оборудования, в котором важны точность установки, высокая несущая способность и стабильная работа под нагрузкой без перехода на более громоздкие подшипниковые решения.
Особенности конструкции
Данная позиция относится к коническим роликовым подшипникам. Такая схема отличается линейным контактом роликов с дорожками качения, за счет чего опора уверенно работает в механизмах с существенным усилием и сохраняет жесткость узла. Подобная конструкция востребована там, где необходимо не только обеспечить вращение, но и точно удерживать вал в рабочем положении.
По характеристикам изделия внутренний диаметр подшипника составляет 90 мм, ширина внутреннего кольца - 43 мм, ширина внешнего кольца - 30 мм. Динамическая грузоподъемность достигает 258 kN, статическая - 308 kN, поэтому деталь подходит для ответственных опор с серьезной механической нагрузкой. Предельная скорость вращения составляет 2601 об/мин при консистентной смазке и 3060 об/мин при жидком масле, что позволяет использовать подшипник в оборудовании с достаточно интенсивным режимом работы.
Расшифровка наименования
- 31318 - серия и типоразмер роликового подшипника;
- 31 - размерная серия конических роликовых подшипников;
- 318 - исполнение внутри серии с соответствующими посадочными и габаритными параметрами;
- роликовый - тип подшипника качения, в котором нагрузка воспринимается роликами;
- TECHNIX - торговая марка изделия.
Область применения
Такую деталь выбирают для механизмов, где опора должна выдерживать комбинированную нагрузку, сохранять точность работы и допускать штатную замену без изменения посадочных мест. Подшипник подходит для новой сборки и ремонта промышленного оборудования, когда важны стандартизованный типоразмер, расчетная грузоподъемность и предсказуемый ресурс в рабочем режиме.
Данный подшипник используется:
- в редукторах и передаточных узлах общепромышленных машин;
- в приводах конвейерного, транспортирующего и перерабатывающего оборудования;
- в опорах валов станков и производственных агрегатов;
- в насосном, вентиляторном и компрессорном оборудовании;
- в узлах, где требуется роликовый подшипник для восприятия радиальной и осевой нагрузки.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
