Подшипник 31314 роликовый TECHNIX используют в опорах с посадочным диаметром 70 мм, где важны высокая несущая способность, точное ведение вала и стабильная работа под комбинированной нагрузкой. По характеристикам изделия эта деталь имеет общую ширину 38 мм и рассчитана на динамическую нагрузку 183 kN при статической 215 kN, поэтому деталь применяют в механизмах, где от подшипника требуется уверенная работа в нагруженном режиме без перехода на более массивную опору.
Особенности конструкции
Подшипник 31314 относится к роликовым подшипникам конического типа. Такая схема позволяет узлу воспринимать не только радиальное усилие, но и осевую нагрузку в одном направлении. За счет этого подшипник подходит для механизмов, в которых важна не просто опора вращения, а контролируемое положение вала под рабочим усилием.
По характеристикам изделия ширина внутреннего кольца составляет 35 мм, ширина наружного кольца - 25 мм. Такое соотношение размеров характерно для подшипников, которые работают в узлах с осевой фиксацией и повышенной нагрузкой на дорожки качения. Предельная скорость достигает 3443 об/мин при консистентной смазке и 4050 об/мин при жидком масле, поэтому деталь можно использовать в оборудовании со сравнительно интенсивным вращением для данного типоразмера.
Расшифровка наименования
- 31314 - обозначение серии и типоразмера роликового подшипника;
- 313 - размерная серия подшипников данного конструктивного класса;
- 14 - исполнение внутри серии с соответствующими посадочными и габаритными параметрами;
- роликовый - подшипник качения, в котором нагрузка воспринимается роликами;
- TECHNIX - торговая марка изделия.
Область применения
Такую позицию подбирают для узлов, где требуется жесткая и надежная роликовая опора с расчетом на длительную эксплуатацию под нагрузкой. Подшипник подходит для новой сборки и для замены штатной детали в механизмах, где важно сохранить посадочные размеры, рабочую кинематику и несущую способность без изменения конструкции сопряженных элементов.
Данный подшипник используется:
- в редукторах и передаточных механизмах промышленного оборудования;
- в ступичных и опорных узлах машин и транспортной техники;
- в насосных, вентиляторных и компрессорных агрегатах;
- в станочном и приводном оборудовании с комбинированной нагрузкой;
- в узлах, где требуется роликовый подшипник с хорошей грузоподъемностью и устойчивой работой на рабочих скоростях.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
