Подшипник 31313 роликовый TECHNIX применяют в узлах с валом 65 мм, где опора должна уверенно работать под радиальной нагрузкой и одновременно воспринимать осевое усилие в одном направлении. Эта деталь подходит для промышленного оборудования, в котором важны точность посадки, стабильность вращения и надежная работа при длительной эксплуатации без перехода на более массивные подшипниковые решения.
Особенности конструкции
Данная деталь относится к однорядным коническим роликовым подшипникам. Такая схема позволяет опоре не только воспринимать нагрузку от вращающегося узла, но и удерживать вал в расчетном положении при осевом воздействии. Для приводов, редукторов и других ответственных механизмов это важно, поскольку подшипник работает не как простая радиальная опора, а как элемент, влияющий на точность и устойчивость всего узла.
По характеристикам товара общая ширина подшипника составляет 36 мм, ширина внутреннего кольца - 48 мм, внешнего - 39 мм. Коэффициент динамической нагрузки достигает 161 kN, статической - 189 kN, поэтому деталь рассчитана на серьезный рабочий режим для своего типоразмера. Предельная скорость составляет 3672 об/мин при консистентной смазке и 4320 об/мин при жидком масле, что позволяет использовать подшипник в достаточно быстроходных механизмах при корректно организованной системе обслуживания.
Расшифровка наименования
- 31313 - обозначение серии и типоразмера роликового подшипника;
- 31 - серия конических роликовых подшипников данного класса;
- 31313 - исполнение с соответствующими посадочными и габаритными параметрами;
- роликовый - тип подшипника качения, в котором нагрузка передается через ролики;
- TECHNIX - торговая марка изделия.
Область применения
Такую деталь ставят в механизмы, где от опоры требуется сочетание компактных размеров, высокой жесткости и способности воспринимать не только радиальную, но и осевую составляющую нагрузки. Подшипник подходит для нового оборудования и для плановой замены в узлах, где необходимо сохранить штатную геометрию посадки и предсказуемые рабочие характеристики.
Данный подшипник используется:
- в редукторах и передаточных узлах промышленного оборудования;
- в приводах станков, транспортеров и вспомогательных механизмов;
- в насосных, вентиляторных и компрессорных агрегатах;
- в опорах валов, где важна точная работа при радиальной и осевой нагрузке;
- в ремонтных и сервисных задачах, когда требуется замена подшипника стандартного типоразмера без изменения конструкции узла.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
