Подшипник 31310 роликовый TECHNIX применяют в узлах с посадочным диаметром 50 мм, где опора должна воспринимать не только радиальную, но и осевую нагрузку в одном направлении. Такая деталь востребована в механизмах, для которых важны точное ведение вала, стабильная работа под комбинированным усилием и сохранение расчетной геометрии при длительной эксплуатации.
Особенности конструкции
Эта деталь относится к однорядным коническим роликовым подшипникам. Подобная схема используется там, где от опоры требуется более жесткое направление вала по сравнению с обычными радиальными решениями. За счет конической формы дорожек и тел качения подшипник уверенно работает в узлах, где нагрузка действует не только поперек оси, но и вдоль нее.
По характеристикам изделия внутрений диаметр составляет 50 мм, общая ширина - 29,25 мм, ширина внутреннего кольца - 27 мм, наружного - 19 мм. Динамическая нагрузка достигает 119 kN, статическая - 117 kN, поэтому деталь подходит для достаточно нагруженных опор промышленного оборудования. Предельная частота вращения составляет 4590 об/мин при консистентной смазке и 5400 об/мин при жидком масле, что позволяет использовать подшипник в быстроходных узлах своего класса.
Расшифровка наименования
- 31310 - серия и типоразмер конического роликового подшипника;
- 31 - размерная серия роликовых подшипников данного типа;
- 310 - исполнение внутри серии с соответствующими посадочными и габаритными параметрами;
- роликовый - тип подшипника качения, в котором нагрузка передается через ролики;
- TECHNIX - торговая марка изделия.
Область применения
Такую деталь ставят в оборудование, где требуется компактная, но достаточно грузоподъемная опора с понятной схемой обслуживания и замены. Подшипник подходит для узлов, в которых важно совместить точность вращения, устойчивость под комбинированной нагрузкой и работу на штатных скоростях без перехода на более габаритные решения.
Данный подшипник используется:
- в редукторах и передаточных узлах промышленного оборудования;
- в ступичных и опорных механизмах, где действует радиальное и осевое усилие;
- в приводах станков, транспортеров и вспомогательных машин;
- в насосных, вентиляторных и других вращающихся агрегатах;
- в технике, где важно сохранить точную посадку и стабильную работу под нагрузкой.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
