Подшипник 30672 роликовый TECHNIX применяют в крупногабаритных опорах, где вал работает под высокой нагрузкой, а от подшипникового узла требуется жесткость, стабильная геометрия и расчетный ресурс в тяжелом режиме. При посадочном диаметре 360 мм и общей ширине 80 мм эта деталь подходит для оборудования большого класса, в котором важно сохранить надежную опору вала без перехода на более сложные многокомпонентные решения.
Особенности конструкции
По обозначению серии и указанным аналогам данная позиция относится к однорядным коническим роликовым подшипникам. Такая конструкция позволяет узлу уверенно воспринимать значительную радиальную нагрузку и одновременно работать с осевым усилием в одном направлении. Для тяжелой техники это важно там, где опора должна не просто обеспечивать вращение, а точно удерживать вал под рабочим усилием.
Ширина внутреннего кольца составляет 66 мм, внешнего - 59 мм. Коэффициент динамической нагрузки достигает 1030 kN, статической - 1900 kN, поэтому подшипник ориентирован на нагруженные узлы с высокой ответственностью по ресурсу. Предельная скорость составляет 500 об/мин при консистентной смазке и 630 об/мин при жидком масле. Масса 53,2 кг дополнительно указывает на применение в массивных механизмах, где подбор и монтаж опоры выполняют с учетом серьезной механической нагрузки.
Расшифровка наименования
- 30672 - серия и типоразмер роликового подшипника;
- 30 - размерная серия подшипников данного конструктивного класса;
- 672 - исполнение внутри серии с соответствующими посадочными и габаритными параметрами;
- роликовый - тип подшипника качения, в котором нагрузка передается через ролики;
- TECHNIX - торговая марка изделия.
Область применения
Эту деталь используют в опорах, где необходима высокая несущая способность, точная посадка и понятная схема замены в рамках стандартного типоразмера. Подшипник подходит для нового оборудования и для ремонта тяжелых промышленных узлов, в которых важно сохранить расчетную грузоподъемность и стабильность работы при невысоких, но нагруженных оборотах.
Данный подшипник используется:
- в редукторах и приводах тяжелого промышленного оборудования;
- в опорах крупных валов, барабанов и передаточных механизмов;
- в металлургических, горнодобывающих и перерабатывающих агрегатах;
- в подъемно-транспортных машинах и узлах с высокой нагрузкой на опору;
- в оборудовании, где требуется роликовый подшипник большого типоразмера с высокой статической и динамической грузоподъемностью.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
