Подшипник 30352 роликовый TECHNIX применяют в тяжело нагруженных узлах с крупным посадочным диаметром 260 мм, где опора должна уверенно воспринимать высокое усилие и сохранять точность работы при длительной эксплуатации. Эта позиция подходит для промышленного оборудования большого класса, когда от подшипника ждут высокой грузоподъемности, стабильной геометрии и надежной работы в ответственных опорах.
Особенности конструкции
Данная деталь относится к однорядным коническим роликовым подшипникам. Такая конструкция позволяет узлу воспринимать не только значительную радиальную нагрузку, но и осевое усилие в одном направлении. Для крупной техники это важное свойство, поскольку опора не просто обеспечивает вращение, а удерживает вал в расчетном положении под рабочим давлением и при переменных режимах.
По характеристикам изделия общая ширина подшипника составляет 113 мм, ширина внутреннего кольца - 102 мм, внешнего - 85 мм. Коэффициент динамической нагрузки достигает 2077 kN, статической - 2989 kN, что прямо указывает на применение в массивных узлах с высоким усилием. При этом предельная скорость составляет 918 об/мин при консистентной смазке и 1080 об/мин при жидком масле. Вес изделия - 110 кг, поэтому при проектировании и замене важно учитывать не только посадочные размеры, но и особенности монтажа такой детали.
Расшифровка наименования
- 30352 - серия и типоразмер роликового подшипника;
- 30 - размерная серия конических роликовых подшипников;
- 352 - исполнение внутри серии с соответствующими посадочными и габаритными параметрами;
- роликовый - тип подшипника качения, в котором нагрузка передается через ролики;
- TECHNIX - торговая марка изделия.
Область применения
Такую деталь включают в состав оборудования, где опорный узел работает под большим усилием, а к замене и подбору предъявляют повышенные требования по надежности. Подшипник подходит для машин, в которых важно сочетание высокой несущей способности, устойчивости под комбинированной нагрузкой и сохранения штатной посадки без переработки сопрягаемых деталей.
Данный подшипник используется:
- в редукторах и приводных узлах тяжелого промышленного оборудования;
- в металлургических, горнодобывающих и перерабатывающих агрегатах;
- в опорах крупных валов, барабанов и передаточных механизмов;
- в машинах, где подшипник работает при высокой радиальной нагрузке и осевом усилии;
- в технике, для которой важны грузоподъемность, точность установки и длительный ресурс опоры.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
