Подшипник 30332 роликовый TECHNIX применяют в тяжелонагруженных узлах, где опора должна воспринимать значительное радиальное усилие и одновременно работать с осевой нагрузкой в одном направлении. Эта деталь подходит для крупного промышленного оборудования, в котором важны высокая несущая способность, стабильная геометрия посадки и надежная работа при умеренных скоростях вращения.
Особенности конструкции
Данная позиция относится к коническим роликовым подшипникам. Такая конструкция позволяет узлу точно воспринимать комбинированную нагрузку и сохранять жесткость опоры в механизмах с массивными валами и серьезным усилием на подшипниковый узел. Для промышленной техники это практичное решение там, где шариковый подшипник уже не дает нужного запаса по нагрузке и долговечности.
По характеристикам изделия внутренний диаметр составляет 160 мм, общая ширина - 75 мм, ширина внутреннего кольца - 68 мм, наружного - 58 мм. Динамическая нагрузка достигает 894 kN, статическая - 1156 kN, поэтому подшипник ориентирован на работу в тяжелых режимах. Предельная скорость составляет 1530 об/мин при консистентной смазке и 1800 об/мин при жидком масле, что важно учитывать при подборе под конкретный агрегат и режим обслуживания.
Расшифровка наименования
- 30332 - обозначение серии и типоразмера роликового подшипника;
- 30 - размерная серия конических роликовых подшипников;
- 332 - исполнение внутри серии с соответствующими присоединительными размерами;
- роликовый - тип подшипника качения, в котором нагрузка воспринимается роликами;
- TECHNIX - торговая марка изделия.
Область применения
Такую деталь используют в оборудовании, где подшипниковый узел работает под высоким усилием, а от самой опоры требуется точность, ремонтопригодность и стабильный ресурс. Подшипник подходит для новой сборки и для замены штатной детали в механизмах, где важно сохранить расчетную несущую способность и корректную работу вала под комбинированной нагрузкой.
Данный подшипник используется:
- в редукторах, приводах и передаточных узлах тяжелого оборудования;
- в ступичных и опорных узлах промышленной и транспортной техники;
- в прокатных, перерабатывающих и дробильных механизмах;
- в валах крупных вентиляторов, насосов и других силовых агрегатов;
- в машинах, где требуется роликовая опора для работы с радиальной и осевой нагрузкой.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
