Подшипник 30322 роликовый TECHNIX применяют в нагруженных узлах, где опора должна уверенно воспринимать комбинированное усилие и сохранять стабильность при длительной работе. Для типоразмера с внутренним диаметром 110 мм такая деталь подходит для промышленного оборудования, в котором важны высокая несущая способность, точное ведение вала и надежная работа при переменных режимах.
Особенности конструкции
Данная позиция относится к однорядным коническим роликовым подшипникам. Такая схема позволяет узлу воспринимать не только радиальную нагрузку, но и осевое усилие в одном направлении, что делает подшипник практичным решением для приводов, редукторов и других механизмов с серьезной механической нагрузкой. Подобная конструкция востребована там, где от опоры требуется жесткость, стабильная геометрия контакта и предсказуемое поведение в работе.
Габариты подшипника составляют 110x240x54,5 мм. Ширина внутреннего кольца равна 50 мм, внешнего - 42 мм. По характеристикам изделия коэффициент динамической нагрузки достигает 463 kN, статической - 573 kN, поэтому деталь ориентирована на тяжелые условия эксплуатации. Предельная скорость составляет 2142 об/мин при консистентной смазке и 2520 об/мин при жидком масле, что позволяет использовать подшипник в оборудовании с достаточно интенсивным режимом вращения для данного класса.
Расшифровка наименования
- 30322 - серия и типоразмер конического роликового подшипника;
- 30… - серия изделия по каталогу производителя;
- роликовый - тип подшипника качения, в котором нагрузка передается через ролики;
- TECHNIX - торговая марка изделия;
- FAG 30322-A и NSK HR30322J - аналоги.
Область применения
Такую деталь выбирают для узлов, где недостаточно обычной радиальной опоры и требуется подшипник с запасом по нагрузке и устойчивостью к комбинированным усилиям. Подшипник подходит для новой комплектации и для замены штатной детали в механизмах, где важно сохранить расчетные посадочные размеры и рабочую надежность без упрощения конструкции.
Данный подшипник используется:
- в редукторах, коробках передач и силовых приводах промышленного оборудования;
- в ступичных и опорных узлах тяжелых машин и транспортных механизмов;
- в прокатном, перерабатывающем и конвейерном оборудовании;
- в насосных, вентиляторных и других агрегатах с высокой нагрузкой на опоры;
- в машиностроительных узлах, где требуется точная работа под радиальной и осевой нагрузкой.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
