Подшипник 30320 роликовый TECHNIX применяют в нагруженных опорах, где вал работает не только под радиальным усилием, но и воспринимает осевую нагрузку в одном направлении. Эта деталь подходит для промышленных узлов с посадочным диаметром 100 мм, когда от подшипника требуется точное ведение вала, стабильная работа под нагрузкой и сохранение ресурса в тяжелом режиме эксплуатации.
Особенности конструкции
Типоразмер 30320 относится к однорядным коническим роликовым подшипникам. Такая конструкция рассчитана на комбинированную нагрузку: ролики и дорожки качения работают под углом, поэтому узел одновременно воспринимает радиальную составляющую и осевое усилие. Это делает подшипник востребованным в механизмах, где важна жесткость опоры и точное положение вращающихся деталей.
По характеристикам изделия общая ширина подшипника составляет 51,5 мм, ширина внутреннего кольца - 47 мм. Динамическая грузоподьемность достигает 394 kN, статическая - 480 kN, что указывает на применение в серьезно нагруженных узлах. Предельная скорость вращения составляет 2448 об/мин при консистентной смазке и 2880 об/мин при жидком масле, поэтому деталь можно использовать в оборудовании, где сочетаются нагрузка и сравнительно высокая частота вращения.
Расшифровка наименования
- 30320 - серия и типоразмер конического роликового подшипника;
- 30 - размерная серия подшипника данного типа;
- 320 - код типоразмера внутри серии;
- роликовый - подшипник качения, в котором нагрузка передается через ролики;
- TECHNIX - торговая марка изделия;
- FAG 30320-A и NSK HR30320 J - распространенные аналоги по обозначению.
Область применения
Эту деталь включают в состав механизмов, где опора должна работать под комбинированной нагрузкой и выдерживать длительную эксплуатацию без потери точности. Подшипник подходит для ремонта и для новой сборки оборудования, когда важно сохранить штатный типоразмер и получить надежную роликовую опору для ответственного узла.
Данный подшипник используется:
- в редукторах и силовых передаточных механизмах;
- в ступичных и опорных узлах промышленной техники;
- в приводах транспортеров, конвейеров и тяжелого вращающегося оборудования;
- в насосных, вентиляторных и других агрегатах с комбинированной нагрузкой;
- в машиностроительных узлах, где требуется точное позиционирование вала и устойчивая работа под нагрузкой.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
