Подшипник 30316 роликовый TECHNIX применяют в нагруженных опорах с посадкой на вал 80 мм, где важны точное ведение вала, устойчивость под комбинированной нагрузкой и стабильная работа в длительном цикле. По своим параметрам эта деталь подходит для узлов, в которых опора должна воспринимать не только радиальное усилие, но и осевую составляющую, сохраняя надежность при промышленной эксплуатации.
Особенности конструкции
Данная позиция относится к однорядным коническим роликовым подшипникам. Такая конструкция обеспечивает линейный контакт тел качения с дорожками, за счет чего узел уверенно работает под существенной нагрузкой и лучше подходит для механизмов, где требуется жесткая и предсказуемая опора. Подобные подшипники ставят в оборудование, где важны точность посадки, ресурс и возможность корректно воспринимать комбинированное усилие.
По характеристикам изделия внутренняя посадка составляет 80 мм, общая ширина - 42,5 мм, ширина внутреннего кольца - 39 мм, наружного - 33 мм. Динамическая грузоподъемность достигает 264 kN, статическая - 313 kN, поэтому деталь ориентирована на серьезно нагруженные узлы. Допустимая частота вращения составляет 3290 об/мин при консистентной смазке и 3870 об/мин при жидком масле, что позволяет использовать подшипник в механизмах с рабочей скоростью без перехода на более сложные опорные решения.
Расшифровка наименования
- 30316 - серия и типоразмер конического роликового подшипника;
- 30 - размерная серия роликовых подшипников данного типа;
- 316 - исполнение в пределах серии с соответствующими посадочными и габаритными параметрами;
- роликовый - подшипник качения, в котором нагрузка воспринимается роликами;
- TECHNIX - производитель изделия;
- FAG 30316-A и NSK HR30316 J - указанные аналоги по международной номенклатуре.
Область применения
Эту деталь выбирают для узлов, где требуется жесткая роликовая опора с расчетом на высокую нагрузку и стабильную геометрию работы. Подшипник подходит для новой сборки и для замены штатной детали в оборудовании, где необходимо сохранить типовую серию, посадочный размер и рабочую надежность без переработки сопрягаемых элементов.
Данный подшипник используется:
- в редукторах, коробках передач и силовых передаточных узлах;
- в ступичных и опорных механизмах промышленной и транспортной техники;
- в приводах конвейеров, подающих и транспортирующих систем;
- в насосном, вентиляционном и компрессорном оборудовании;
- в общепромышленных агрегатах, где на опору действует радиальная и осевая нагрузка.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
