Подшипник 30311 роликовый TECHNIX применяют в опорных узлах с посадкой на вал 55 мм, где требуется устойчивая работа при комбинированной нагрузке. Такая позиция подходит для механизмов, в которых опора должна воспринимать не только радиальное усилие, но и осевую составляющую, сохраняя точность вращения и стабильность в рабочем режиме.
Особенности конструкции
Данная деталь относится к однорядным коническим роликовым подшипникам. В такой конструкции ролики и дорожки качения расположены под углом, поэтому узел способен одновременно работать с радиальной нагрузкой и осевым усилием в одном направлении. Это делает подшипник востребованным в оборудовании, где важны жесткость опоры, контролируемое положение вала и надежность при переменных режимах.
По характеристикам изделия общая ширина подшипника составляет 31,5 мм, ширина внутреннего кольца - 29 мм, наружного - 25 мм. Коэффициент динамической нагрузки 162 kN и статической 159 kN указывают на применение в нагруженных узлах среднего и тяжелого класса. Предельная скорость достигает 4284 об/мин при консистентной смазке и 5040 об/мин при жидком масле, поэтому деталь можно использовать в механизмах, где важны не только несущая способность, но и стабильная работа на рабочей частоте вращения.
Расшифровка наименования
- 30311 - обозначение серии и типоразмера роликового подшипника;
- 30 - серия конических роликовых подшипников;
- 311 - конкретное размерное исполнение внутри серии;
- роликовый - тип подшипника качения, в котором нагрузка воспринимается роликами;
- TECHNIX - производитель изделия.
Область применения
Эту деталь выбирают для оборудования, где требуется компактная, но достаточно нагруженная роликовая опора с понятной схемой обслуживания и замены. Подшипник подходит для промышленной техники, в которой важно сохранить штатные посадочные размеры, обеспечить точное ведение вала и получить стабильную работу узла в продолжительном цикле.
Данный подшипник используется:
- в редукторах и передаточных узлах общепромышленного оборудования;
- в ступичных и опорных механизмах, работающих под комбинированной нагрузкой;
- в приводах конвейеров, транспортеров и вспомогательных машин;
- в насосных, вентиляторных и других вращающихся агрегатах;
- в ремонтной практике при замене штатных конических роликовых подшипников аналогичного типоразмера.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
