Подшипник 30310 роликовый TECHNIX применяют в узлах с посадочным диаметром 50 мм, где опора должна воспринимать не только радиальную, но и осевую нагрузку. Эта деталь подходит для промышленного оборудования с компактной компоновкой, когда от подшипника ждут точного позиционирования вала, устойчивой работы под усилием и понятной схемы замены без изменения штатной посадки.
Особенности конструкции
Данная позиция относится к коническим роликовым подшипникам. Такая конструкция позволяет узлу уверенно работать при комбинированной нагрузке, поскольку ролики и дорожки качения расположены под углом. За счет этого подшипник применяют в механизмах, где важно одновременно воспринимать радиальное усилие и удерживать вал по оси в заданном положении.
По характеристикам изделия общая ширина составляет 29,25 мм, ширина внутреннего кольца - 27 мм, внешнего - 23 мм. При динамической нагрузке 140 kN и статической 137 kN деталь рассчитана на достаточно нагруженные опоры своего класса. Предельная скорость достигает 4820 об/мин при консистентной смазке и 5670 об/мин при жидком масле, поэтому подшипник можно использовать в узлах, где важны не только несущая способность, но и стабильная работа на рабочих оборотах.
Расшифровка наименования
- 30310 - серия и типоразмер роликового подшипника;
- 30 - размерная серия конических роликовых подшипников;
- 310 - исполнение по диаметру и геометрии внутри данной серии;
- роликовый - тип подшипника качения, в котором нагрузка передается через ролики;
- TECHNIX - торговая марка изделия.
Область применения
Такую деталь включают в состав оборудования, где требуется жесткая и точная опора для вала при комбинированном нагружении. Подшипник подходит для сборки новых узлов и для ремонта техники, в которой важно сохранить штатные размеры, рабочую кинематику и расчетную нагрузочную способность без перехода на другую серию.
Данный подшипник используется:
- в редукторах, коробках передач и передаточных механизмах;
- в ступичных и опорных узлах промышленной техники;
- в приводах станочного, транспортирующего и вспомогательного оборудования;
- в насосах, вентиляторах и других агрегатах с комбинированной нагрузкой на вал;
- в машиностроительных узлах, где важны точная посадка, ремонтопригодность и стабильная работа под нагрузкой.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
