Подшипник 30244 роликовый TECHNIX применяют в тяжело нагруженных опорах крупного промышленного оборудования, где подшипниковый узел должен воспринимать не только значительную радиальную нагрузку, но и осевое усилие. При посадочном диаметре 220 мм и наружном диаметре 400 мм эта деталь используют в механизмах с крупными валами, высокими нагрузками и повышенными требованиями к стабильности работы в продолжительном режиме.
Особенности конструкции
Данная позиция относится к однорядным коническим роликовым подшипникам. Такая конструкция позволяет эффективно работать с комбинированной нагрузкой и обеспечивает жесткое ведение вала в узле. Для тяжелых приводов и массивных вращающихся систем это особенно важно, поскольку опора должна сохранять точность работы при значительном усилии и под длительной эксплуатационной нагрузкой.
Общая ширина подшипника составляет 72 мм, ширина внутреннего кольца - 65 мм, внешнего - 54 мм. По характеристикам изделия коэффициент динамической нагрузки достигает 970 kN, а статической - 1372 kN, что подтверждает назначение подшипника для нагруженных узлов. Предельная частота вращения составляет 1224 об/мин при консистентной смазке и 1440 об/мин при жидком масле, поэтому подшипник рассчитан на работу в тяжелом, но не быстроходном оборудовании.
Расшифровка наименования
- 30244 - серия и типоразмер конического роликового подшипника;
- 30 - размерная серия подшипника данного типа;
- 244 - код типоразмера в рамках серии;
- роликовый - подшипник качения, в котором нагрузка воспринимается роликами;
- TECHNIX - торговая марка изделия.
Область применения
Такую деталь подбирают для узлов, где требуется крупногабаритная роликовая опора с высокой несущей способностью и понятной схемой обслуживания. Подшипник подходит для ремонта и для комплектации нового оборудования, если в проекте важны стандартный международный типоразмер, работа под комбинированной нагрузкой и ресурс в тяжелых условиях эксплуатации.
Данный подшипник используется:
- в редукторах и силовых передачах тяжелого промышленного оборудования;
- в опорах валов металлургических, горнодобывающих и перерабатывающих машин;
- в узлах крупногабаритных конвейерных и транспортирующих систем;
- в механизмах дробильного, сортировочного и вспомогательного оборудования;
- в промышленных агрегатах, где требуется подшипник для работы с высокой радиальной и осевой нагрузкой.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
