Подшипник 30240 роликовый TECHNIX применяют в тяжелонагруженных узлах с посадочным диаметром 200 мм, где опора должна воспринимать не только значительное радиальное усилие, но и осевую нагрузку в одном направлении. При размере 200x360x64 мм и грузоподъемности 776 kN по динамике и 1097 kN по статике такая деталь подходит для крупного промышленного оборудования, в котором важны жесткость узла, стабильность работы и предсказуемый ресурс под высокой нагрузкой.
Особенности конструкции
Эта деталь относится к однорядным коническим роликовым подшипникам. Такая схема позволяет узлу работать с комбинированной нагрузкой и точно воспринимать усилия, возникающие в редукторах, ступичных опорах, приводных и передаточных механизмах. Для крупных машин это практичное решение, когда требуется надежная фиксация вала и устойчивость под переменными режимами эксплуатации.
Общая ширина подшипника составляет 64 мм, ширина внутреннего кольца - 58 мм, внешнего - 48 мм. Такие параметры нужно учитывать при подборе посадочных мест и сопряженных деталей. По характеристикам изделия предельная скорость достигает 1301 об/мин при консистентной смазке и 1530 об/мин при жидком масле, поэтому подшипник ориентирован на нагруженные узлы средней быстроходности, где приоритет отдается несущей способности и точности работы опоры.
Расшифровка наименования
- 30240 - серия и типоразмер конического роликового подшипника;
- 30 - серия однорядных конических роликовых подшипников;
- 240 - размерное исполнение внутри серии;
- роликовый - тип подшипника качения, в котором нагрузку воспринимают ролики;
- TECHNIX - торговая марка изделия.
Область применения
Такую деталь включают в состав оборудования, где опора работает под серьезной комбинированной нагрузкой и должна сохранять стабильность в длительном цикле эксплуатации. Подшипник подходит для новой сборки и для замены штатной позиции в узлах, где важно выдержать расчетную несущую способность, сохранить геометрию посадки и обеспечить надежную работу в тяжелом режиме.
Данный подшипник используется:
- в редукторах, приводах и крупных передаточных механизмах;
- в ступичных и опорных узлах тяжелой промышленной техники;
- в горнодобывающем, дробильном и перерабатывающем оборудовании;
- в металлургических, транспортирующих и общепромышленных агрегатах;
- в машинах, где требуется роликовая опора для работы с высокой радиальной и осевой нагрузкой.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
