Подшипник 30232 роликовый TECHNIX применяют в тяжело нагруженных узлах с посадочным диаметром 160 мм, где опора одновременно воспринимает значительное радиальное усилие и осевую нагрузку в одном направлении. За счет типоразмера 160x290x52 мм и высокой грузоподъемности такая деталь подходит для промышленного оборудования, в котором важны жесткость опоры, стабильность геометрии и ресурс при длительной работе под серьезной нагрузкой.
Особенности конструкции
Эта деталь относится к однорядным коническим роликовым подшипникам. В такой конструкции ролики и дорожки качения расположены под углом, поэтому узел уверенно работает не только по радиальной нагрузке, но и удерживает вал при осевом усилии. Для редукторов, ступичных и других силовых опор это практичное решение, когда требуется точное направленное восприятие нагрузки без перехода на более сложные многорядные схемы.
Подшипник выполнен в разъемной компоновке, что упрощает монтаж и обслуживание в ремонтных условиях. Ширина внутреннего кольца составляет 48 мм, внешнего - 40 мм, общая - 52 мм. По характеристикам изделия динамическая нагрузка достигает 517 kN, статическая - 720 kN, поэтому деталь рассчитана на тяжелые режимы. Предельная скорость составляет 1683 об/мин при консистентной смазке и 1980 об/мин при жидком масле, что позволяет использовать подшипник в мощных вращающихся механизмах с правильно организованной системой смазки.
Расшифровка наименования
- 30232 - серия и типоразмер конического роликового подшипника;
- 30 - размерная серия однорядных конических роликовых подшипников;
- 232 - конкретное исполнение внутри серии по посадочным и габаритным параметрам;
- роликовый - подшипник качения, в котором нагрузка передается через ролики;
- TECHNIX - торговая марка изделия.
Область применения
Такую позицию включают в состав оборудования, где опора работает под высоким усилием и должна сохранять точность при длительной эксплуатации. Подшипник подходит для новых сборок и для замены штатной детали в узлах, где важны расчетная несущая способность, разъемная конструкция и корректная работа при комбинированной нагрузке.
Данный подшипник используется:
- в редукторах, коробках передач и силовых приводных механизмах;
- в ступичных и опорных узлах тяжелого промышленного оборудования;
- в прокатных, перерабатывающих и транспортирующих установках;
- в машинах горнодобывающей, металлургической и строительной отрасли;
- в агрегатах, где требуется роликовая опора для высокой радиальной нагрузки и направленного осевого усилия.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
