Подшипник 30226 роликовый TECHNIX применяют в нагруженных опорах, где требуется уверенная работа при сочетании радиального усилия и осевой нагрузки в одном направлении. Подшипник с внутренним диаметром 130 мм используют в промышленном оборудовании, где важны точная посадка, высокая несущая способность и стабильная работа узла в длительном режиме без перехода на более сложные подшипниковые схемы.
Особенности конструкции
Эта позиция относится к однорядным коническим роликовым подшипникам. Такая конструкция позволяет воспринимать комбинированную нагрузку и обеспечивает точное направление вала в опоре. Подобное решение востребовано в механизмах, где на подшипниковый узел действует не только радиальное усилие, но и выраженная осевая составляющая, связанная с особенностями передачи движения.
По характеристикам изделия общая ширина подшипника составляет 43,75 мм, ширина внутреннего кольца - 40 мм, внешнего - 34 мм. Коэффициент динамической нагрузки достигает 361 kN, статической - 480 kN, поэтому деталь подходит для серьезно нагруженных узлов. Предельная скорость составляет 2142 об/мин при консистентной смазке и 2520 об/мин при жидком масле, что позволяет применять подшипник в оборудовании с умеренно высокой частотой вращения для данного типоразмера.
Расшифровка наименования
- 30226 - серия и типоразмер роликового подшипника;
- 30 - серия конических роликовых подшипников по международной системе обозначений;
- 226 - размерное исполнение внутри серии;
- роликовый - тип подшипника качения, в котором нагрузка передается через ролики;
- TECHNIX - торговая марка изделия.
Область применения
Такую деталь включают в состав узлов, где опора должна выдерживать значительное рабочее усилие, сохранять геометрию посадки и обеспечивать стабильную работу при продолжительной эксплуатации. Подшипник подходит для новой комплектации и для ремонта механизмов, в которых важно сохранить штатные размеры и получить надежную роликовую опору с понятной схемой обслуживания.
Данный подшипник используется:
- в редукторах, коробках передач и передаточных механизмах;
- в ступичных и опорных узлах промышленной и транспортной техники;
- в приводах тяжелого конвейерного и перерабатывающего оборудования;
- в агрегатах, где вал работает под комбинированной нагрузкой;
- в оборудовании общего машиностроения, где требуется роликовая опора с высокой несущей способностью.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
