Подшипник 30224 роликовый TECHNIX используют в нагруженных узлах с посадочным диаметром 120 мм, где опора должна уверенно работать не только под радиальным усилием, но и при наличии осевой составляющей. За счет серии и габарита 120x215x43,5 мм эта деталь подходит для промышленного оборудования, в котором важны высокая несущая способность, точное ведение вала и стабильная работа при продолжительном цикле.
Особенности конструкции
Эта позиция относится к коническим роликовым подшипникам. Такая конструкция позволяет воспринимать комбинированную нагрузку и обеспечивает жесткую, предсказуемую работу опоры в узлах, где критичны точность вращения и надежная фиксация рабочих элементов. Подобные решения востребованы в редукторных, приводных и других механизмах, где шариковая схема уже не дает нужного запаса по нагрузке.
По характеристикам изделия ширина внутреннего кольца составляет 40 мм, внешнего - 34 мм, а общая ширина подшипника равна 43,5 мм. Коэффициент динамической нагрузки достигает 334 kN, статической - 455 kN, поэтому деталь рассчитана на серьезные эксплуатационные режимы. Предельная скорость составляет 2295 об/мин при консистентной смазке и 2700 об/мин при работе с жидким маслом, что позволяет использовать подшипник в достаточно быстроходных узлах своего класса.
Расшифровка наименования
- 30224 - обозначение серии и типоразмера роликового подшипника;
- 30 - серия конических роликовых подшипников;
- 224 - размерное исполнение внутри серии;
- роликовый - тип подшипника качения, в котором нагрузка воспринимается роликами;
- TECHNIX - торговая марка изделия.
Область применения
Такую деталь ставят в узлы, где требуется жесткая и надежная роликовая опора с запасом по несущей способности и понятной схемой обслуживания. Подшипник подходит как для новой комплектации оборудования, так и для замены штатной позиции в механизмах, где необходимо сохранить стандартный типоразмер и обеспечить устойчивую работу под высокой нагрузкой.
Данный подшипник используется:
- в редукторах, передаточных и силовых приводных узлах;
- в ступицах, опорах валов и других механизмах с комбинированной нагрузкой;
- в горном, перерабатывающем и транспортирующем оборудовании;
- в тяжелых промышленных агрегатах с длительным рабочим циклом;
- в машиностроительных узлах, где важны точность посадки и высокая нагрузочная способность.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
