Подшипник 30222 роликовый TECHNIX применяют в нагруженных опорных узлах с посадкой на вал 110 мм, где важно уверенное восприятие радиального усилия и осевой нагрузки в одном направлении. Типоразмер 110x200x41 мм позволяет использовать такую деталь в промышленном оборудовании средней и тяжелой группы, когда от опоры требуется жесткая посадка, точное ведение вала и стабильная работа под продолжительной нагрузкой.
Особенности конструкции
Данная деталь относится к однорядным коническим роликовым подшипникам. В такой конструкции ролики и дорожки качения работают под углом, поэтому подшипник воспринимает не только радиальную, но и осевую нагрузку. Это делает его практичным решением для узлов, где нужно одновременно обеспечить несущую способность, точность вращения и устойчивость вала в рабочем положении.
По характеристикам изделия общая ширина составляет 41 мм, ширина внутреннего кольца - 38 мм. Подшипник рассчитан на динамическую нагрузку 301 kN и статическую 396 kN, что говорит о его применимости в серьезно нагруженных механизмах. Предельная скорость достигает 2448 об/мин при консистентной смазке и 2880 об/мин при жидком масле, поэтому деталь подходит для узлов, где важны не только грузоподъемность, но и стабильная работа на рабочих оборотах.
Расшифровка наименования
- 30222 - обозначение серии и типоразмера конического роликового подшипника;
- 30 - размерная серия однорядных конических роликовых подшипников;
- 222 - конкретное размерное исполнение внутри серии;
- роликовый - тип подшипника качения, в котором нагрузка передается через ролики;
- TECHNIX - торговая марка изделия.
Область применения
Эту деталь используют в узлах, где требуется разборная роликовая опора с хорошей несущей способностью и точным восприятием комбинированной нагрузки. Подшипник подходит для нового оборудования и для ремонта механизмов, в которых важно сохранить штатный типоразмер и получить предсказуемую работу опоры при длительной эксплуатации.
Данный подшипник используется:
- в редукторах, коробках передач и передаточных узлах промышленного оборудования;
- в ступичных и опорных узлах тяжелой техники и транспортных систем;
- в приводах конвейеров, подающих линий и вращающихся агрегатов;
- в насосном, вентиляционном и компрессорном оборудовании;
- в узлах машиностроения, где необходимо воспринимать радиальную и осевую нагрузку без перехода на более сложную подшипниковую схему.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
