Подшипник 30216 роликовый TECHNIX применяют в узлах с посадочным диаметром 80 мм, где опора должна уверенно воспринимать не только радиальную, но и осевую нагрузку. При габарите 80x140x28,25 мм эта деталь подходит для промышленного оборудования, в котором важны точность вращения, стабильная посадка и ресурс при работе под заметным усилием.
Особенности конструкции
Данная позиция относится к однорядным коническим роликовым подшипникам. Такая конструкция рассчитана на работу в механизмах, где нагрузка действует комбинированно, а от опоры требуется жесткость и предсказуемое поведение в рабочем режиме. За счет конической геометрии дорожек качения подшипник хорошо подходит для узлов, где нужно точно удерживать вал и контролировать его положение под нагрузкой.
По характеристикам изделия общая ширина составляет 28,25 мм, ширина внутреннего кольца - 26 мм, внешнего - 22 мм. Коэффициент динамической нагрузки равен 148 kN, статической - 179 kN, поэтому подшипник ориентирован на достаточно нагруженные опоры. Предельная частота вращения достигает 3672 об/мин при консистентной смазке и 4320 об/мин при жидком масле, что позволяет использовать подшипник в механизмах с рабочими скоростями выше среднего для данного класса.
Расшифровка наименования
- 30216 - серия и типоразмер конического роликового подшипника;
- 30 - размерная серия подшипников данного типа;
- 216 - исполнение с посадочным диаметром 80 мм в рамках серии;
- роликовый - подшипник качения, в котором нагрузка воспринимается роликами;
- TECHNIX - торговая марка изделия.
Область применения
Такую деталь включают в состав узлов, где требуется роликовая опора с высокой несущей способностью и точной работой при комбинированной нагрузке. Подшипник подходит для нового оборудования и для замены штатной детали в механизмах, где необходимо сохранить стандартный типоразмер и обеспечить надежную работу опорного узла без усложнения конструкции.
Данный подшипник используется:
- в редукторах, коробках передач и других передаточных механизмах;
- в ступичных и опорных узлах промышленного оборудования;
- в приводах транспортеров, конвейеров и технологических линий;
- в насосных, вентиляционных и компрессорных агрегатах;
- в машиностроительных узлах, где требуется воспринимать радиальную и осевую нагрузку одновременно.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
