Подшипник 30215 роликовый TECHNIX используют в опорах с посадкой на вал 75 мм, где необходимо уверенно воспринимать радиальную нагрузку и одновременно удерживать осевое усилие в одном направлении. При ширине 27,25 мм эта деталь подходит для промышленной техники, в которой важны компактная компоновка, стабильность геометрии узла и расчетная работа на рабочих скоростях без перехода на более массивные подшипниковые решения.
Особенности конструкции
По своему типу это конический роликовый подшипник серии 302. Такая конструкция рассчитана на комбинированную нагрузку: ролики и дорожки качения работают под углом, поэтому опора не только обеспечивает вращение, но и воспринимает осевое усилие. Подобная схема востребована в механизмах, где требуется точное направление вала и надежная работа под нагрузкой.
Размеры составляют 75x130x27,25 мм, при этом ширина внутреннего кольца составляет 25 мм, а внешнего - 22 мм. Динамическая грузоподъемность равна 137 kN, статическая - 172 kN, что позволяет использовать подшипник в нагруженных узлах с длительным циклом работы. Предельная скорость достигает 3825 об/мин при консистентной смазке и 4500 об/мин при жидком масле, поэтому деталь подходит для оборудования, где важен баланс между несущей способностью и рабочей частотой вращения.
Расшифровка наименования
- 30215 - обозначение серии и типоразмера конического роликового подшипника;
- 30 - серия подшипников данного конструктивного класса;
- 215 - размерное исполнение внутри серии;
- роликовый - подшипник качения, в котором нагрузка передается через ролики;
- TECHNIX - торговая марка изделия.
Область применения
Эту позицию выбирают для узлов, где опора должна работать не только под радиальным усилием, но и под осевой составляющей, возникающей в процессе вращения, передачи момента или перемещения детали по направлению нагрузки. Подшипник подходит как для серийной комплектации, так и для замены штатной позиции в оборудовании, где необходимо сохранить стандартные присоединительные размеры и прогнозируемую кинематику узла.
Данный подшипник используется:
- в редукторах, коробках передач и промежуточных опорах;
- в ступичных и опорных узлах промышленного оборудования;
- в приводах конвейеров, подающих и транспортирующих систем;
- в насосных, вентиляторных и других вращающихся агрегатах;
- в машиностроительных механизмах, где требуется работа с комбинированной нагрузкой.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
По данным производителей для изготовления нового подшипника требуется около 100 технологических операций, в то время как для восстановленного подшипника - около десяти. Поэтому неудивительно, что спрос на восстановленные подшипники в тяжелых промышленных условиях растет. Расскажем об этой привлекательной альтернативе, замене подшипников.
Чрезмерный нагрев механизмов может увеличить интенсивность износа узлов и деталей, привести к преждевременному выходу из строя оборудования. Для долговечной эксплуатации подшипников важно следить за температурным режимом, который зависит от типа этого элемента, условий работы, состава материалов, соблюдения правил обслуживания и других обстоятельств.
Оборудование, используемое в промышленной отрасли, оснащено множеством деталей, которые играют ключевую роль при изготовлении продукции. Одним из них является роликовый подшипник. Такая деталь необходима для прочной и надёжной фиксации, вращения компонентов, минимизации трения между элементами конструкции. Чтобы выбрать качественную составляющую, необходимо знать, из чего состоят роликовые подшипники. В связи с этим в статье рассмотрим основные компоненты важной для изготовления продукции детали.
