О товаре
Обгонная муфта RSBW90 / GVG90 — предельно нагруженный автономный узел обратного стопора, разработанный для передачи крутящего момента до 4875 Н·м в строго заданном направлении с мгновенной механической блокировкой при возникновении реверсивных воздействий. Корпус наружным диаметром 190 мм с посадочным отверстием 90 мм предназначен для интеграции в силовые приводы сверхтяжёлого промышленного оборудования, где требуется безотказное предотвращение самопроизвольного обратного хода под действием экстремальных инерционных или гравитационных нагрузок. Полностью независимая кинематика изделия обеспечивает бесперебойную работу механизмов независимо от состояния внешних управляющих контуров и стабильности электропитания.
Узел монтируется в кинематические схемы магистральных конвейерных систем, поворотных платформ и общемашиностроительных агрегатов, требующих механической фиксации положения без участия электроники. Стопорный блок активируется исключительно за счёт внутреннего взаимодействия деталей, формируя мгновенную реакцию на смену вектора нагрузки и надёжно защищая редукторное оборудование от разрушительных реверсивных импульсов.
Расшифровка артикула
Маркировка GVG90 систематизирует ключевые геометрические и нагрузочные параметры изделия для оперативной идентификации в конструкторской документации и при формировании заявок на запасные части. Унифицированное обозначение упрощает подбор совместимых приводных валов и минимизирует вероятность ошибки при интеграции узла в существующие схемы тяжёлого оборудования.
- GVG — серия автономных обгонных муфт, оснащённых встроенным механизмом блокировки обратного вращения.
- 90 — номинальный внутренний диаметр посадочного отверстия под приводной вал: 90 мм.
Полное наименование: RSBW90 / GVG90. При проектировании кинематической цепи необходимо учитывать допуск вала h6/h7, предельную частоту вращения 200 об/мин и жёсткие требования к точной соосности монтажа.
Конструкция и устройство
Муфта RSBW90 / GVG90 изготовлена в виде цельнометаллического корпуса с прецизионным внутренним узлом свободного хода, интегрированным с механическим стопором обратного хода. При вращении в рабочем направлении внутренние элементы обеспечивают минимальное сопротивление качению, а при изменении вектора нагрузки происходит мгновенная жёсткая блокировка без временных задержек. Увеличенные габариты корпуса и расширенная монтажная зона оптимизированы для стабильной работы в условиях экстремальных крутящих моментов, вибрационных нагрузок и требовательных промышленных сред.
- Автономный механизм свободного хода с механической фиксацией обратного вращения.
- Посадочный диаметр внутреннего кольца: d = 90 мм.
- Внешний диаметр корпуса: D = 190 мм, общая длина L = 70 мм.
- Монтажная площадка: ширина B1 = 70 мм, длина L1 = 20 мм.
- Настроечный паз: ширина b2 = 25 мм, длина l2 = 45 мм; расстояния l3 = 15 мм и l4 = 165 мм обеспечивают точную привязку к опорным узлам и центровку относительно вала.
Размерный ряд серии RSBW (GVG)
Ниже приведена таблица основных типоразмеров автономных обгонных муфт со стопором обратного хода серии RSBW (GVG). Текущий товар RSBW90 / GVG90 выделен.
Технические параметры и условия эксплуатации
В составе приводной кинематики муфта RSBW90 / GVG90 функционирует как автономный ограничитель обратного хода, передающий номинальный момент до 4875 Н·м при частоте вращения до 200 об/мин. Габаритные и монтажные размеры рассчитаны на прямую интеграцию с валами диаметром 90 мм. Механизм не требует внешнего управления, что повышает отказоустойчивость системы при аварийных отключениях или сбоях управляющей электроники.
- Внутренний диаметр d: 90 мм.
- Внешний диаметр D: 190 мм.
- Длина корпуса L: 70 мм.
- Ширина крепления B1: 70 мм.
- Длина крепления L1: 20 мм.
- Ширина паза b2: 25 мм.
- Длина паза l2: 45 мм.
- Расстояние l3 (от паза до торца втулки): 15 мм.
- Расстояние l4 (от центра вала до торца втулки): 165 мм.
- Масса: 9,6 кг.
- Максимальная скорость nmax: 200 об/мин.
- Номинальный момент Tn: 4875 Н·м.
- Рекомендуемые условия эксплуатации: обеспечение соосности монтажа ±0,1 мм, защита рабочих полостей от абразивной пыли и технологических жидкостей, периодический контроль затяжки крепёжных соединений, работа в температурном диапазоне, допустимом для стандартных промышленных консистентных смазок.
Применяемость
Обгонная муфта RSBW90 / GVG90 интегрируется в механизмы сверхтяжёлого промышленного класса, где критично исключить самопроизвольный реверс под экстремальной статической или инерционной нагрузкой. Узел монтируется в силовые цепи магистральных наклонных конвейеров большой грузоподъёмности для удержания транспортируемого массивного груза при аварийной остановке двигателя. В поворотных столах и индексных системах крупногабаритного оборудования изделие гарантирует точную фиксацию позиции без участия внешних тормозов. Исполнение корпуса допускает эксплуатацию в цехах с повышенной запылённостью, влажностью или присутствием технологических аэрозолей.
- Ленточные и роликовые конвейерные трассы большой протяжённости и грузоподъёмности с требованием к удержанию груза при остановке привода.
- Шаговые и поворотные механизмы в металлургическом, горнодобывающем, цементном и пищевом оборудовании.
- Промышленные агрегаты с экстремальными инерционными нагрузками, нуждающиеся в механической защите от обратного вращения.
- Установки, эксплуатируемые в условиях агрессивных сред, запылённости или контакта с технологическими жидкостями.
- Приводы с автономной фиксацией положения, где применение электромеханических тормозов экономически или конструктивно нецелесообразно.
Аналоги
По типоразмеру и функциональному назначению муфта RSBW90 / GVG90 соответствует распространённым изделиям с внутренним диаметром 90 мм и может рассматриваться как замена аналогов других производителей при совпадении каталожных размеров и характеристик стопорного механизма. Ниже приведены типовые потенциальные аналоги с учётом соответствия обозначений.
Точное соответствие необходимо проверять и подтверждать по каталожным размерам, допускаемым нагрузкам и направлению блокировки конкретной модели.
Часто задаваемые вопросы
Для надёжной фиксации корпуса рекомендуется использовать высокопрочные болты класса 8.8 или выше диаметром не менее М12 с обязательной установкой пружинных шайб. Затяжку следует выполнять динамометрическим ключом с контролем момента согласно спецификации, обеспечивая равномерное распределение нагрузки по всем крепёжным точкам фланца.
Стандартное исполнение рассчитано на температурный диапазон -20...+80 °С. При эксплуатации ниже -20 °С возможно загустевание консистентной смазки, что замедляет срабатывание стопора. Для низкотемпературных условий требуется подбор специализированной морозостойкой смазки или исполнение с термостабилизированными уплотнениями.
Косвенная диагностика осуществляется по косвенным признакам: изменение усилия при ручном провороте вала, появление посторонних шумов или вибраций, локальный нагрев корпуса в зоне стопорного блока. Для точной оценки требуется демонтаж и визуальный осмотр внутренних элементов в сервисном центре.
Последовательная установка не рекомендуется, так как приводит к неравномерному распределению нагрузки между узлами из-за микролюфтов и погрешностей соосности. Для повышения надёжности следует выбирать муфту следующего типоразмера или применять специализированные решения с увеличенным коэффициентом запаса.
При нештатной блокировке необходимо полностью снять нагрузку с привода, обеспечить безопасный доступ к узлу и проверить направление вращения вала. Если блокировка вызвана реверсивным импульсом, муфта разблокируется автоматически при восстановлении рабочего направления. При сохранении блокировки требуется диагностика внутренних элементов и при необходимости замена узла в сборе.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5