Оптовые цены
Выгодные условия для оптовых клиентов
Бесперебойные поставки комплектующих
Заключение договоров сотрудничества
Запрос финансовой отсрочки
Для постоянных клиентов
О товаре
Линейный подшипник LM40UUOPTECHNIX — силовой направляющий модуль открытого исполнения, спроектированный для работы с тяжелонагруженными шлифованными валами диаметром 40 мм. Отсутствие внешнего алюминиевого корпуса и фланцев позволяет интегрировать подшипник непосредственно в массивные стальные или чугунные каретки станков, обеспечивая максимальную жёсткость узла и минимизацию габаритов поперечного сечения. Пятиканальная система циркуляции шариков воспринимает динамические нагрузки до 2200 Н и статические до 4100 Н, что делает данную модель незаменимой в приводах портального типа и крупных автоматизированных линиях. Двусторонние уплотнения UU эффективно защищают рабочие контуры от попадания металлической стружки, абразивной пыли и агрессивных технологических жидкостей.
Модель LM40UUOPTECHNIX оптимизирована для кинематических схем, где требуется высокая несущая способность при сохранении точности позиционирования. Увеличенный зазор на корпусе h = 20 мм обеспечивает надёжный захват подшипника стенками посадочного места, исключая проворачивание и вибрации даже при знакопеременных нагрузках и ускоренных режимах перемещения.
Расшифровка артикула
Маркировка LM40UUOPTECHNIX выполнена согласно международным стандартам номенклатуры линейных подшипников и содержит полную информацию о конфигурации узла.
- LM — линейный шарикоподшипниковый блок с замкнутым контуром качения.
- 40 — посадочный диаметр вала d = 40 мм.
- UU — комплект контактных уплотнений с обеих сторон, предотвращающих вытекание смазки и загрязнение внутренней полости.
- OP — Open Type: конструкция без наружной оболочки и крепёжных фланцев для установки в кастомные гнёзда.
- TECHNIX — торговая марка производителя, гарантирующая соответствие параметров заявленным характеристикам.
Полное обозначение: LM40UUOPTECHNIX. При конструировании узла необходимо учитывать допуск вала g6 и шероховатость поверхности Ra ≤ 0,32 мкм для обеспечения заявленного ресурса.
Конструкция и устройство
В основе изделия лежит прецизионная стальная обойма с пятью независимыми каналами возврата тел качения. Такая архитектура обеспечивает непрерывность хода и равномерное распределение нагрузки по всей длине контакта с направляющей. Геометрия профиля характеризуется углом раскрытия 60° и шириной канавки 2,1 мм, что формирует устойчивое сопряжение, способное противостоять значительным изгибающим моментам. Открытое исполнение допускает монтаж с использованием боковых фиксаторов или винтовых зажимов, а зазор h = 20 мм позволяет компенсировать небольшие погрешности фрезеровки посадочного места без потери эксплуатационных свойств. Контактные уплотнения UU плотно прилегают к поверхности вала, создавая эффективный барьер для внешних загрязнителей.
- Закалённая стальная обойма с 5 контурами рециркуляции для высоких нагрузок.
- Бескорпусное исполнение (Open Type) для встраивания в сборочные узлы оборудования.
- Герметизация торцов уплотнениями UU класса защиты от пыли и жидкостей.
- Посадочный диаметр 40 мм для совместимости со стандартными валами серии LM.
- Увеличенная ширина канавки W = 2,1 мм для улучшения направляющих свойств и стабильности хода.
Размерный ряд серии
Ниже приведена таблица основных типоразмеров линейных подшипников открытого типа серии LM-UU-OP, представленных в ассортименте TECHNIX. Текущий товар LM40UUOPTECHNIX выделен.
Технические параметры и условия эксплуатации
Подшипник LM40UUOPTECHNIX демонстрирует высокие показатели надёжности при работе в составе тяжёлых приводных механизмов. Длина корпуса 80 мм и пять контуров циркуляции обеспечивают стабильность хода на высоких скоростях, а статическая нагрузка 4100 Н позволяет использовать узел в позициях с длительными остановками под нагрузкой. Зазор h = 20 мм требует соответствующей глубины посадочного места в каретке для предотвращения контакта торцов подшипника с упорными элементами. Монтаж должен производиться на валы с твёрдостью поверхности не менее 58 HRC для предотвращения образования лунок и выкрашивания.
- Внутренний диаметр d: 40 мм.
- Наружный диаметр D: 60 мм.
- Длина L: 80 мм.
- Внешний диаметр площадки D1: 57 мм.
- Длина монтажной площадки L1: 60,5 мм.
- Зазор на корпусе h: 20 мм.
- Ширина канавки W: 2,1 мм.
- Угол раскрытия α: 60°.
- Контуров рециркуляции: 5.
- Динамическая нагрузка C: 2200 Н.
- Статическая нагрузка C0: 4100 Н.
- Рекомендуемые условия эксплуатации: вал с допуском g6, параллельность направляющих ±0,02 мм на длину 100 мм, смазывание каждые 200 км пробега (или раз в квартал) пластичными смазками на литиевой основе, контроль отсутствия осевого биения вала.
Применяемость
Модель LM40UUOPTECHNIX находит широкое применение в индустриальном секторе, где линейные направляющие подвергаются значительным весовым и динамическим нагрузкам. Открытая конструкция делает её идеальным компонентом для модернизации существующего оборудования и создания нестандартных перемещающихся модулей.
- Портальные фрезерные станки и обрабатывающие центры с массой подвижных элементов свыше 100 кг.
- Тяжелые лазерные и плазменные режущие комплексы с длинным ходом осей.
- Автоматические укладчики, паллетайзеры и манипуляторы для перемещения тяжёлых грузов.
- Испытательные стенды для проверки прочности материалов и узлов на растяжение/сжатие.
- Крупногабаритные 3D-принтеры бетонных смесей и строительных конструкций.
Аналоги
По геометрическим параметрам и функциональному назначению подшипник LM40UUOPTECHNIX соответствует стандартным линейным узлам серии LM40UU открытого исполнения и может применяться в качестве замены при полном совпадении каталожных размеров, допусков посадки и типа уплотнений. Ниже приведён потенциальный аналог по обозначению LM40UU.
Точное соответствие необходимо проверять и подтверждать по каталожным размерам, допускам посадки и грузоподъёмности конкретной модели перед заменой в узле.
Часто задаваемые вопросы
Для модели LM40UUOPTECHNIX критически важна точная параллельность валов (если их два) и соосность посадочных отверстий в каретке. Смещение более 0,03 мм на длину корпуса приведёт к заклиниванию или быстрому износу крайних контуров рециркуляции. Рекомендуется использовать лазерные нивелиры или индикаторы часового типа при сборке.
Стандартное исполнение с уплотнениями UU защищает от пыли и влаги, но резиновые элементы могут разрушаться под действием агрессивных растворителей. Для химических производств следует выбирать версии с фторкаучуковыми уплотнениями или нержавеющим корпусом, которые поставляются по спецзаказу.
Рекомендуется использовать валы класса точности G6 (по ISO). Использование валов более низкого класса (G7 и ниже) увеличит радиальный зазор и снизит точность позиционирования, а более высоких (G5) может потребовать применения подшипников с преднатягом для предотвращения заклинивания из-за теплового расширения.
Нет, обслуживание выполняется на месте. Введите смазочный шприц под кромку уплотнения UU и совершите несколько полных ходов каретки для распределения состава по всем 5 контурам. Излишки смазки удалите ветошью. Демонтаж требуется только для дефектовки или замены уплотнителей при их критическом износе.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
При установке линейных подшипников исполнители нередко допускают ошибки, которые становятся причиной быстрого выхода из строя этих узлов. В предлагаемом обзоре рассматривается, как предупредить погрешности монтажа, с учетом состава наиболее целесообразных мер с точки зрения технической реализации и экономической целесообразности применяемых технологий.

