Оптовые цены
Выгодные условия для оптовых клиентов
Бесперебойные поставки комплектующих
Заключение договоров сотрудничества
Запрос финансовой отсрочки
Для постоянных клиентов
О товаре
Линейный подшипник LM12UUOPTECHNIX — бесфланцевый узел открытого типа с тремя контурами рециркуляции шариков, предназначенный для обеспечения плавного и точного линейного перемещения по закалённым валам диаметром 12 мм. Открытая конструкция без внешнего корпуса и фланца позволяет монтировать подшипник непосредственно в кастомные кронштейны, сборные каретки или посадочные гнёзда станков, обеспечивая жёсткую фиксацию и минимальный радиальный люфт. Динамическая грузоподъёмность 420 Н и статическая 610 Н гарантируют стабильную работу в приводах малой и средней мощности, а двусторонние уплотнения UU защищают дорожки качения от технологической пыли и абразивных частиц.
Подшипник LM12UUOPTECHNIX применяется в узлах линейного перемещения, где требуется компактное и лёгкое решение с возможностью индивидуальной интеграции в конструкцию каретки. Открытый корпус с зазором h = 8 мм и углом раскрытия 80° обеспечивает удобный доступ для монтажа, регулировки соосности и нанесения смазки, сохраняя высокую точность позиционирования и низкий коэффициент трения в системах автоматизации.
Расшифровка артикула
Обозначение LM12UUOPTECHNIX соответствует международной системе маркировки линейных подшипников серии LM-UU-OP и однозначно определяет конструктивные особенности, посадочные размеры и тип исполнения узла.
- LM — линейный шарикоподшипниковый узел с циркуляцией шариков по замкнутым контурам.
- 12 — номинальный внутренний диаметр d = 12 мм, соответствующий стандартным шлифованным линейным валам.
- UU — наличие уплотнений (2RS) с обеих сторон для защиты зоны качения от пыли, стружки и брызг.
- OP — Open Type (открытый тип): бесфланцевое исполнение без внешнего алюминиевого или стального корпуса.
- TECHNIX — производственная линейка бренда TECHNIX для промышленной автоматизации и точного машиностроения.
Полное обозначение: LM12UUOPTECHNIX. При подборе рекомендуется учитывать допуск вала (стандартно g6), шероховатность рабочей поверхности и требования к жёсткости посадки подшипника в монтажную пластину.
Конструкция и устройство
Изделие выполнено в виде цельной стальной обоймы с тремя независимыми контурами рециркуляции шариков, обеспечивающими равномерное распределение нагрузки и плавность хода по всей длине перемещения. Открытая конструкция с углом раскрытия 80° и шириной направляющей канавки 1,3 мм рассчитана на установку в жёсткие кронштейны или сборные каретки, где наружная поверхность подшипника служит опорной базой. Двусторонние уплотнения UU препятствуют попаданию абразивных частиц в зону контакта шариков с дорожкой качения, продлевая ресурс узла при работе в запылённых условиях.
- Стальная обойма с закалёнными дорожками качения и тремя контурами рециркуляции.
- Открытое исполнение без фланца и внешнего корпуса для гибкого монтажа в кастомные узлы.
- Уплотнения UU с обеих сторон для защиты от пыли, стружки и технологических жидкостей.
- Внутренний диаметр d = 12 мм под стандартные линейные валы серии LM.
- Ширина канавки W = 1,3 мм и угол раскрытия 80° для оптимального контакта с направляющей и удобства фиксации.
Размерный ряд серии
Ниже приведена таблица основных типоразмеров линейных подшипников открытого типа серии LM-UU-OP, представленных в ассортименте TECHNIX. Текущий товар LM12UUOPTECHNIX выделен.
Технические параметры и условия эксплуатации
В составе линейного привода подшипник LM12UUOPTECHNIX обеспечивает устойчивое перемещение каретки по валу диаметром 12 мм при умеренных динамических нагрузках. Три контура рециркуляции шариков равномерно распределяют усилие по длине дорожки качения, а зазор h = 8 мм по наружному диаметру позволяет надёжно фиксировать узел в посадочном гнезде без риска деформации обоймы. Открытая конструкция требует корректного монтажа в жёсткую раму или кронштейн для предотвращения перекосов и сохранения точности хода.
- Внутренний диаметр d: 12 мм.
- Наружный диаметр D: 21 мм.
- Длина L: 30 мм.
- Внешний диаметр площадки D1: 20 мм.
- Длина монтажной площадки L1: 23 мм.
- Зазор на корпусе h: 8 мм.
- Ширина канавки W: 1,3 мм.
- Угол раскрытия α: 80°.
- Контуров рециркуляции: 3.
- Динамическая нагрузка C: 420 Н.
- Статическая нагрузка C0: 610 Н.
- Рекомендуемые условия эксплуатации: вал с допуском g6 и шероховатостью не хуже Ra 0,32 мкм, защита от ударных и эксцентрических нагрузок, регулярное нанесение литиевой или синтетической смазки для линейных направляющих, контроль соосности при затяжке фиксирующих элементов.
Применяемость
Линейный подшипник LM12UUOPTECHNIX открытого типа применяется в узлах, где требуется компактное и лёгкое решение для линейного перемещения по валам диаметром 12 мм. Открытая конструкция без фланца позволяет интегрировать подшипник в кастомные каретки, сборные направляющие и лёгкие рамы, сохраняя высокую точность хода и минимальный вес подвижной части.
- Оси перемещения настольных и малогабаритных фрезерных, гравировальных и лазерных станков с ЧПУ.
- 3D-принтеры, плоттеры и режущие системы с линейными направляющими на круглых валах.
- Робототехнические манипуляторы, координатные столы и лёгкие портальные системы.
- Лабораторное оборудование, дозирующие и упаковочные установки малой производительности.
- Системы автоматизации, где требуется минимальная масса каретки при сохранении повторяемости позиционирования.
Аналоги
По типоразмеру и назначению подшипник LM12UUOPTECHNIX соответствует распространённым линейным узлам серии LM12UU открытого типа и может рассматриваться как замена изделий других производителей при совпадении каталожных размеров, допусков посадки и характеристик уплотнений. Ниже приведены типовые потенциальные аналоги по обозначению LM12UU.
Точное соответствие необходимо проверять и подтверждать по каталожным размерам, допускам посадки и грузоподъёмности конкретной модели перед заменой в узле.
Часто задаваемые вопросы
Подшипник устанавливается в посадочное отверстие кронштейна или сборной пластины с допуском H7. Фиксация осуществляется винтами через монтажную площадку D1 или стопорными кольцами в канавке наружного диаметра. Важно обеспечить равномерный прижим без перекосов, чтобы не деформировать стальную обойму и не вызвать заклинивание шариков.
Рекомендуется использовать литиевые консистентные смазки (NLGI 2) или специализированные составы для линейных направляющих. При работе в нормальных условиях достаточно проводить обслуживание раз в 3–6 месяцев или каждые 500 км пробега. В запылённых или влажных средах интервал сокращается вдвое, с обязательной очисткой уплотнений перед повторным нанесением.
Да, при условии, что вал отшлифован, имеет твёрдость не менее 58 HRC и допуск диаметра g6. Хромирование не является обязательным, но повышает износостойкость и коррозионную стойкость. Поверхность должна быть очищена от заусенцев, рисок и абразивных загрязнений перед монтажом.
Открытый тип (OP) не имеет алюминиевого корпуса и фланца, что снижает массу и позволяет монтировать подшипник в собственные кронштейны или сборные каретки. Закрытые версии поставляются в готовом алюминиевом корпусе с фланцем для быстрого крепления к раме. Выбор зависит от требований к весу, жёсткости конструкции и скорости монтажа.
Стандартное исполнение рассчитано на рабочий диапазон от -20°C до +80°C. Для эксплуатации при повышенных температурах или в контакте с химически активными веществами требуются подшипники с нержавеющим корпусом, термостойкими уплотнениями и специальной смазкой. В таких случаях рекомендуется уточнять модификацию у производителя.
Службы доставки в ПВЗ:
- СДЭК
- Boxberry
- Яндекс Доставка
- DPD
Службы доставки курьером:
- Собственная служба доставки
- СДЭК
- Достависта
О самовывозе со склада
Вы можете самостоятельно забрать заказ в Санкт-Петербурге по адресу:
📍 Люботинский проспект, 5
При установке линейных подшипников исполнители нередко допускают ошибки, которые становятся причиной быстрого выхода из строя этих узлов. В предлагаемом обзоре рассматривается, как предупредить погрешности монтажа, с учетом состава наиболее целесообразных мер с точки зрения технической реализации и экономической целесообразности применяемых технологий.

